紧急删除：13882551937、13808266089服务时间：8:00~21:00承诺一小时内删除下面是小编为大家整理的2023年铁路英语论文【五篇】,供大家参考。
铁路英语论文范文第1篇
【关键词】高职院校 专业英语 教学方法
专业英语是科技英语的一部分，以表达科技概念、理论与事实为主要目的，遵守科技英语的语法体系和翻译方法，有很强的专业性。专业英语的学习需要有良好的科技英语基础，同时也要注意其自身的词汇特点、语法特点、修辞特点和翻译特点等。对于学生来说，专业英语学习的过程既是扩展专业英语词汇、提高英语阅读能力的过程，又是了解中英科技文章差异，进一步巩固专业知识的过程。而作为英语教师，要帮助学生把专业英语和公共大学英语的学习衔接起来，并且提高学生对专业英语的学习兴趣，从而达到提高英语技能和巩固专业知识的目的。作为一所高职铁路院校，我院开设了轨道交通专业英语、铁路信号专业英语、会计英语、通信英语，铁路客运服务英语等专业英语课程。
一、专业英语的特点
专业英语和公共英语有着共性的地方，专业英语需要有公共英语的文法作为基础。由于各行各业因为其特定专业知识和行业规范的不同，专业英语又有其特殊性和专业性，需要教师结合教材引导学生自然地从公共英语的学习过渡到专业英语的学习，并且融会贯通。同大学公共英语相比较，专业英语的学习有如下几个特点。
（一）专业词汇的特点
专业英语中使用的大量词汇具有多功能性。如在公共英语中eye 表示“眼睛”，在专业英语中根据实际情况分别表示“孔”“环”“圈”“窗”“吊眼”等。carrier在公共英语中表示“运送者”， 在专业英语里作“载体”“托架”“承载器”。例如：If a mouse is installed in a computer， then the available memory space for user will reduce.
错误译法：如果让老鼠在计算机里面筑窝，那么使用者的记忆空间就会减少。
专业译法：如果计算机安装了鼠标，则用户可利用内存空间就会减少。
专业词汇符合英语的构词法，大量词汇都是由基本词根转化、合成、派生而来的。例如组合词：feedback （反馈），forward-gain（前向增益），bandwidth （宽带），compute（计算）和user（用户）通过重新拼接组合为Computer（计算机用户）；
Conduct（传导）和Conductor（导体）加上前缀semi-派生出Semiconductor（半导体）。因而在专业词汇的学习中我们要多积累词根和前后缀，用的时候可以举一反三。
（二）专业英语的语言风格
因为专业英语叙述的是某个自然规律及其演变，或者是某个定律及公式的推演，所以需要运用陈述句进行叙述，文体风格上讲究用词严谨、语句简练。而大学公共英语中所选篇章风格多变，大都出自英美国家报刊、书籍，侧重对语言文化的学习。
例如：In the early days of railway， there was no signaling system.A station attendant showed the signal of go or stop by gestures.but people would make some mistakes which caused accidents.铁路发展早期，没有信号系统。信号的靠人工打手势，而这种方式会由于人工的失误而易引发事故。
出自于专业英语教材的语句，句式特点陈述句，过去时态，语言风格开门见山、平铺直叙。不追求华丽，要求有说服力，而不着眼于艺术感染力。
It is the East and Juliet is the sun！
Arise， fair sun， and kill the envious moon…（W.Shakespeare Romeo and Juliet）
那就是东方，朱丽叶就是太阳！
起来吧，美丽的太阳！赶走那妒忌的月亮。
这是公共英语中的名著选篇，一种直接抒情的语言风格，比较夸张渲染。
（三）专业英语文法特点之被动语态的运用
被动语态便于论述客观事实，而专业文章大部分强调客观叙述推理，而不必指明行为动作的发出者，因而被动语态多用于专业英语材料中。例如：Semi-automatic block system is adopted on single track lines as well as on multiple track lines.单线和复线区段运用班自动闭塞系统。
（四）专业英语文法特点之非谓语形式的广泛使用
由于科技类论文强调表达的客观性和真实性，要求语言准确规范、简洁流畅、逻辑性强。因此大量使用了不定式、分词和动名词的非谓语动词形式以达到句式简洁又语义明确的目的。因为不定式可以替代表示目的、功能的木洌使句子简练；
分词短语可用作定语、状语和独立分词结构，取代被动语态或主动语态的关系从句，使句子结构得到简化；
而由动名词构成的介词短语可以取代状语从句或简化陈述句，达到简练效果。
（五）专业英语的常用时态
专业英语中的时态变化比较简单，常用的有一般现在时、一般将来时、一般过去时和现在完成时，其他时态相对而言用得不多。总结一下各种时态的使用情况：过去时的情况，（1）叙述以前的工作时，可用过去时态或者现在完成时态。叙述试验内容或者研究中的发现时，用一般过去时态。使用现在时的情况：（1）图表说明；
（2）讨论解释本研究的现象；
（3）一般结论和一般真理用现在时态；
而特定情况下的特殊结论和推论要用过去时态。而计划要进行的工作就要用到将来时态了。
二、专业英语的教学方法
（一）教材的选定
要选定一套合适的教材，这对于培养学生对专业英语学习的兴趣是很重要的。教材要难易适中，讲解详细，要适用于课堂讲授以及学生课外自学。下面我以铁路运输专业英语的教学为例，谈谈关于专业英语教学的一些体会。对于这门课程，我选用的是由华中科技大学出版社出版，由我校铁路运输和信号专业课老师自行编写的《铁路运输与信号专业英语》。全书分为两大知识块――铁路运输和铁路信号部分，此教材力求切合实用型铁路运输与信号类专业学生的培养目标，兼顾系统性、实用性和可操作性。自2008年出版以来，通过对教材的试用，老师和学生们提出了不少宝贵意见。此书进行了数次的修订完善与知识系统的更新，学生们也很喜欢给我们本校教材提建议的研究型学习方式，进一步激发了学习兴趣。
（二）专业英语阅读理解与翻译的教学
在专业英语教学实践中，我们发现学生主要对科技类文章中长难句的理解和词义正确选择方面有困难。因此我们在课堂上需要帮助学生克服困难，重拾信心。首先我们将这类句子的结构、语法现象进行划分、讲解，通过例句的分析，使学生掌握分析句子的方法，再趁热打铁回到课文中的长难句，让学生进行练习。例如：Easy replacement of motive power―should the locomotive break down；
it is easy to replace it with a new one.Failure of the motive power unit does not require taking the whole train out of service.易于更换动力――当机车出现故障，用一台新机车更换很容易，动力单元出故障不必停运整个列车。还原成基本句型应该为“If the locomotive should break down， it is…”不难发现是虚拟语气的句型，原文看不懂是因为省略了引导词“ if ”，并且进行了倒装。
专业英语的翻译过程包括理解和表达两个阶段。清末翻译家严复提出了“信”“达”“雅”的三字标准。专业英语遵循“信”和“达”，即“忠实”和“通顺”，应该再加上一个“简”，即简洁精练，“信”“达”“简”构成专业英语的翻译标准。在翻译的教学中，教师应注意围绕教学环节坚持启发教学，适时发问，提出有关键性的引发性问题。二要注意例句的典型性和新颖性。在进行翻译辅导的时候，尽可能避免直接给答案，应该给学生指出思考方向，让学生自己探析。翻译作业是翻译教学的中心环节。只有通过实践，才能使学生把学到的知识融会贯通，转化为技能。除专业英语教材中的科普论文外，适当给学生布置文学作品作业，丰富的文学作品语言能提高学生的语言运用能力。讲评课是扩大作业成果的重要一环，教师需要讲评学生作业，并把自己的“参考译法”摆进去供学生比较学习，在比较中找出差异和规律，巩固所学翻译技巧，提高对语言的驾驭能力，进一步增加对专业知识的理解。
（三）专业英语的听说训练
我院是一所铁路院校，在专业英语的听说训练中我们辅助进行铁路客运的口语学习，既能提高专业英语的听说能力，又对学生日后工作有着切实意义。进行车站、候车室、售票处、车厢内等的情境设置，让学生模拟服务人员进行角色扮演。如1.Good morning， sir.Ticket， please.先生，早晨好，请出示车票。2.Yes，here you are.好的，给。3.Thank you.sir.You’ve about thirty minutes left before boarding.So please come in and have a rest or you can visit the gift shop（souvenir shop， teahouse or bar）over there.By the boarding time， the attendant will let you know.先生，谢谢，还有30分钟才z票，请进来休息，要不，到那边的礼品商店（纪念品商店、茶座、吧台）看看，检票上车前，服务员会通知您。
铁路专业院校的英语教学，应遵循实用的原则，把所学英语知识应用于工作和生活之中，学以致用，让专业知识服务于生活。为推动高职院校专业英语教学发展，提高教学质量，作为教育工作者，我们需要不断思考、不断探索。
【参考文献】
铁路英语论文范文第2篇
其实，高铁“走出去”，语言是第一道门槛。
据《中国经济周刊》报道，因为方案的翻译出现错误，比如把刮雨器翻译成抹布，南车株洲电力机车有限公司错失了一个北欧大项目。该公司的海外营销团队曾经过两年多的艰苦努力，离竞标成功只有一步之遥，甚至连对方企业的CEO都同意了，最终却因上述低级错误太多而被对方技术专家否定。
尽管高铁“走出去”已成举国共识，但我国却至今没有一套完整的英文版中国高铁标准规范，各家企业均是自行翻译，无所依从。每一个海外项目都需要大量且反复地沟通，如果配备翻译，效率会降低一半，而且普通的翻译往往不懂商业知识，容易造成沟通误解。所以，既懂商业知识，又能用英语顺畅交流的商务英语专业人才就能体现出其独特的优势了。优秀的商务英语人才在商务环节中可以承担包括公关、对外文书及翻译甚至商务谈判在内的各项工作。
商务英语专业是商务和英语两个专业的融合。在外语方面，这个专业对学生英语水平的要求并不比英语专业的学生低，听说读写的训练面面俱到，且多了很多跟商务相关的英语课程，如商务英语阅读、商务英语口语等。在商务方面，这个专业更多地涉及宏观的理念，如管理学、经济学以及心理学等。此外，该专业还开设了部分经管课程，如电子商务、国际贸易实务、国际市场营销、国际物流实务、国际法、西方经济学、国际金融等，这些课程大多都用英语授课，每所学校还会根据其具体的强势学科开设相关的选修课。
商务英语专业的学生如果想要乘上开往春天的高铁，大学期间就要多熟悉一下高铁行业的相关技术术语，避免以后会发生类似于把刮雨器翻译成抹布的乌龙事件。
推荐学校：对外经济贸易大学、中南财经政法大学、西南财经大学、东北师范大学。
高铁“走出去”，知识产权是重要的砝码。
从无到有，我国在高铁技术创新及建设方面取得了举世瞩目的成就。中国高铁企业纷纷谋求扩充海外市场份额，国家总理更是扮演起了“高铁推销员”的角色，世界高铁市场的格局已经被悄然改变。中国高铁的“走出去”打破了日本、德国等国家长期垄断世界高铁市场的局面，触动了传统高铁巨头的“奶酪”，这必然会引起竞争对手的高度关注和运用包括知识产权在内的手段实施的竞争遏制。近年来，不断有国外媒体散播中国高铁“走出去”涉嫌抄袭、侵权的言论。面对来自各方面质疑的杂音，只有夯实知识产权的基础，中国的高铁企业才能在海外市场竞争中立于不败之地。
国家知识产权局表示，高铁产业已经成为衡量国家装备业的一个标志，高铁产业的知识产权，从来没有像今天这样得到重视。如今，知识产权人才已经成为人才市场上的“紧俏商品”，就业行情一路走高，专才尤其短缺。该专业的学生毕业后可以到各地的知识产权局，或者进入与高铁装备“走出去”有关的知识产权服务机构，负责高铁装备境外知识产权的申请、登记和日常管理工作，负责境外知识产权纠纷的处理工作，为我国高铁装备企业“走出去”提供机制保障。此外，毕业生也可到各类知识产权机构从事知识产权保护工作。而且，如果你在大学四年里熟练掌握英语，既有专业技术背景，又懂国内外知识产权法律和实务，能够运用英语撰写专利文献、起草相关文件，能用流利的英语与海外客户沟通，毕业时自然也是奇货可居。
知识产权专业属于法学类专业，文理兼招。主要课程有法理学基础、宪法学、中国法制史、知识产权法原理、国际知识产权法、著作权法、专利法、商业秘密法等。此外，该专业的学生还得学高数等许多理科科目，如果你在高中时代数学基础比较好的话，学习起来会轻松很多。
推荐学校：华东政法大学、暨南大学、华南理工大学。
从前的日色变得慢，车，马，邮件都慢，一生只够爱一个人。
如今，网上购物越来越发达，物流行业也因此变得处处开花。“剁手党”们除了在某宝上买买买，还把目标放在了海淘上。高铁行业的快速发展，让“剁手党”们又多了一个新的物流选择――高铁快递。而且，高铁“走出去”以后，必然更能促进我国物流业向国外市场的拓展。高铁的速度秒杀长途汽运，准点率又比空运和汽运都高，这对于那些热衷于囤货的“海淘族”来说，手根本不够剁！
高铁行业的飞速发展，在拓宽物流服务空间的同时，也为物流人才提供了更多的就业机会。近几年，我国各地铁路公司对物流管理人才的需求量始终居高不下。物资管理岗位、物流供应链管理岗位、货运中心岗位、车务站段各主要行车工种岗位、车站货运岗位……这些都是各铁路局（公司）每年必招员工的岗位，需求量还不少，而且，人家只收物流管理专业的毕业生！物流管理专业的毕业生除了可以去铁路局（公司）工作，还可在物流企业、大型生产企业的物资采购部门、工程施工企业的物资采购管理部门工作。
物流管理是管理类专业，学生毕业后可授予管理学学士学位，在很多学校是文理兼招，所以文科生也可以报考。这一专业系统研究怎样才能用最低成本达到既定的客户服务水平，平衡服务优势和成本优势。这一专业要学习采购与供应管理、库存管理、运输管理、仓储管理、物流企业管理、供应链管理等专业课程。
如果你是喜欢动脑又动手的文科生，喜欢出差，愿意接触新的事物，那么这个专业是你的最佳选择。如果你在大学期间又注重培养自己的外语能力与公关能力，打下扎实的经济学、管理学基础，今后也可以到跨国公司从事国际物流管理工作，那可是不错的金领岗位喔！
推荐学校：北京交通大学、大连交通大学 、西南交通大学、同济大学、华东交通大学、兰州交通大学、石家庄铁道大学。
你是外人眼中的“白富美”。某日，你要出国到A地出差。考虑到时间成本和舒适度，你选择了高铁出行。当你愉快地登上高铁列车，在列车封闭的空间内，你不可避免地要观看高铁宣传片和小桌板上的广告，无聊时间扫一扫二维码……
随着高铁网络的不断完善，高铁的客流量也大幅提升，加之国家政策的支持与高铁本身作为交通工具的优势，让高铁迅速走进主流视野。高铁“走出去”以后，高铁动车乘客“三高”（高学历、高收入和高消费）特征会越来越显著。除普通职员外，较多公司的中高层管理人员、私营企业老板、公司股东等都会选择高铁出行。
这时，如果在高铁旅途中，有部不错的原创宣传片，便能打一张闪亮的中国牌，提升我国的国际形象，彰显大国文化。这就需要大量既有精湛的影视、网络等技术，又博览群书，有人文情怀，有创意，有点子的新媒体人才的介入。
网络与新媒体专业的学生毕业后可授予文学学士学位。该专业开设的课程五花八门，如传播学、市场营销、广告学概论、信息网络传播管理、新媒体艺术概论、网页设计与制作、数字媒体技术、摄影摄像技术等。要求毕业生不仅要懂得传播的规律，也要懂得市场规律，并且要开阔自己的视野，将知识转化为创意、策划和执行能力。
就业方面，毕业生除了可以去高铁企业的文化部工作，还可在各类报社、电视台的网络平台，大型网络公司、广告公司等从事内容生产或管理工作。
推荐学校：湖南师范大学、中国传媒大学、河北传媒学院、广西师范大学、四川师范大学、合肥师范学院。
“只要交两万块钱‘定向培训费’，就能到高铁上当列车乘务员。有编制，月薪五六千，而且全国高铁线路想上哪条随便挑……”高铁“走出去”之后，网上开始铺天盖地洒满了不少劳务公司贴出的高铁乘务员招聘信息。如果你相信这是真的话，那你就上当了！
你以为高铁乘务员只是简简单单的服务员，谁都能做？其实，这也是一门实实在在的业务，还要有对口的专业――铁道交通运营管理（动车乘务方向）。该专业在专科层次招生，文理兼招。
想做优秀的高铁乘务员及相关的管理人员，就得具备非常高的职业修养和公关能力。该专业涉及的课程也非常广泛：高速铁路行车组织、动车乘务外语应用、高铁动车乘务实务、沟通与服务技巧、动车乘务礼仪及形体训练等。
铁路系统现在招聘正式职工时，一般只会从正规全日制高校应届毕业生中招聘。招聘正式工作人员的唯一用人单位是铁路局（公司）人事处，铁路局（公司）只从原先铁道部所属的院校招聘职工，绝对不与任何培训机构或者中介部门联合招聘。
铁路英语论文范文第3篇
学校全称：山东交通学院
学校代码：11510
学校地址：长清校区位于济南市长清大学科技园海棠路5001号;无影山校区位于济南市交校路5号;威海校区位于山东省威海市新威路115号。
办学体制和类型：省属公办全日制普通高等学校。
办学层次：本科院校，以实施本科教育为主，兼顾专科(高职)教育和部分工程领域的专业学位研究生教育。
办学条件：山东交通学院坐落于风景秀丽的泉城济南，始建于1956年，为山东省一所以培养“路、海、空、轨”交通专业人才为主的普通高等学校。学校是全国高校毕业生就业50强典型经验高校、培养硕士专业学位研究生试点工作单位，山东省应用型人才培养特色名校立项建设单位。
学校占地面积2200余亩，分为无影山校区、长清校区、威海校区3个校区办学。教学科研仪器设备总值2.2亿元，馆藏纸质图书172.4万册。现有全日制在校学生20777人，在职教职工1384人，专任教师1008人，其中正高级职称96人、副高级职称351人，博士179人、硕士641人，享受国务院政府特殊津贴者11人，省部级优秀教师13人，山东省有突出贡献的中青年专家2人，聘请2名院士担任学校兼职教授。学校设有18个二级学院(系)和4个教学单位，开设51个本科专业，专业设置以工学学科为主，以交通为特色，涵盖文、理、工、经、管、法、艺7大学科门类。
多年来，一代代“交院人”秉承“明德至善，格物致知”的校训，发扬“严、尊、勤、全”的优良校风，坚持“立足交通，突出特色，强化素能”的办学方针和“以人为本，特色立校”的治校方针，共为国家培养毕业生10万余名，为交通行业培训各种管理干部和工程技术人员近9万名，为山东经济社会发展和交通行业发展做出了积极贡献。
二、专业简介
我校现为山东省第一所也是一所招收高速铁路动车乘务专业的普通高校，始招于2013年。该专业师资力量雄厚，拥有标准的形体训练室和形象设计室，目前正在兴建乘务模拟舱实验室，拥有铁路、航空、邮轮等多个实习实训基地。
培养目标：
高速铁路动车乘务专业主要培养从事乘务、管理、服务与礼仪等业务与管理工作的高等技术应用型专门人才。
主要课程：
乘务英语、英语交际口语、第二外语、乘务礼仪、舞蹈与形体训练、普通话、沟通技巧、客运心理学、音乐表演、艺术概论、形象设计、交通发展概论、高速铁路概论、铁路客运服务、铁路客运管理、医疗常识与急救、民俗与宗教文化、乘务营销学、现代办公技术等。
基本技能：
通过计算机、社交、英语、乘务实务、礼仪、服务接待、运输法规等专业技能的培养，使学生掌握现代乘务服务与乘务管理的基本理论和专业知识、较强的英语听说交流能力、良好的社交礼仪技能、乘务人员服务和紧急情况处置等基本技能，具备从事民航、铁路、海运客运等服务的良好的形体素质、人际交往和公关能力以及团队协作能力等。
毕业去向：
学生毕业后主要服务于民航、高铁、公路、海运等运输企业，也可供职于各类大型商业企业、服务企业。
三、招生地区及计划
2015年学校拟计划面向山东省招生90人,具体招生计划以省教育招生考试院公布的为准。
四、学制、收费标准
学制：三年;层次：专科;学费：8000元/年。
五、招生对象及报考条件
(一)招生对象
取得山东省教育招生考试部门发放的艺术类考试专业准考证并能够参加2015年全国普通高校统一招生考试的考生均可报名。
(二)报考条件
1.考生年龄原则上不能超过20周岁(1995年8月31日以后出生)。
2.热爱祖国，遵纪守法，举止端庄，兴趣高雅，有志于从事乘务事业，具有较强的服务意识和良好的道德品质。
3.身高：男生身高不低于175cm，女生身高不低于163cm;
4.视力：双眼矫正视力均不低于5.0。眼球大小适中，对称，目光有神，无色盲、色弱。
5.身体健康，五官端正、肤色好、举止端庄。形体匀称，步态自如，动作协调。
6.面部表情自然，微笑甜美;善于表达，富有朝气;口齿清楚，中英文发音基本准确，无口吃、舌短现象;听力正常;性格开朗、大方、心理素质好;富有合作精神。
7.无传染病，无狐臭、心脏病、哮喘病史、精神病史，肝功能正常，无明显内外八字，无“X”形腿、“O”形腿，面部、颈部及手部无明显疤痕、斑点等。
8.品行端正，心理素质好，具有一定的语言表达能力、应变能力和扎实的英语基础。
六、报名考试
1.报名：考生专业考试时需带本人第二代居民身份证、省教育招生考试院发放的艺术类考试专业准考证原件报名。
2.身体初检
由工作人员对考生进行身体初检，主要内容为身高、体重、视力、皮肤等，经身体初检合格后方可有资格进入专业测试。
3.专业测试内容
A 面试，面试包括仪容仪表(包括外形着装及精神面貌)10分、动作表演20分(包括基本仪态和情景动作)、语言表达(包括自我介绍和对话交流)20分、才艺展示(可在声乐、器乐、舞蹈等内容中自选一项，用具自备，3-5分钟)20分，共计70分;
B 英语口语测试(英语听说能力测试，时间为3-5分钟)30分;
专业测试成绩总分为100分。
4.经身体初检和专业测试合格的考生，须满足中国民用航空总局颁布的CCAR67FS中规定的体检标准，考生须到我校指定的医院进行体检，体检费用自理。
5.专业测试和体检合格的考生，我校将按照1：4的比例发放《高速铁路动车乘务专业测试合格证》
6.报名考试时间与地点
报名时间与初检时间：2015年3月7日8：30开始
考试时间：2015年3月8日8：30开始
报名与考试地点：济南市无影山中路118号山东交通学院培训中心二楼
七、录取办法
1.凡取得我校《高速铁路动车乘务专业测试合格证》以及高考文化成绩达到山东省教育招生考试院所划定的艺术类专科控制线以上的考生均可报考我校高速铁路动车乘务专业;
2.学校按照综合测试成绩(综合测试成绩=专业测试成绩+高考英语成绩×0.3)由高分到低分择优录取;
3.最终录取原则依照学校公布的《山东交通学院2015年普通高等教育本专科招生章程》为准。
八、附则
(一)我校招生录取工作严格按照教育部和相关省份关于普通高校招生录取工作的要求，在学校纪律监察部门的全程监督下进行，确保此项工作的严肃性和公正性。
(二)我校不委托任何中介或个人进行招生录取工作，请考生及家长谨防上当受骗。举报电话：0531-80687112， 80687478。
(三)新生入校后，学校将进行新生入学资格复查，若发现有舞弊行为者，一经查实，将取消其入学资格。
九、联系方式
学校地址：山东省济南市长清区大学科技园海棠路5001号
邮编：250357
联系部门：山东交通学院招生办公室
咨询电话：0531-80687112，80687478
艺术与设计学院咨询电话：0531-80683870，80683880
学校网址：www.sdjtu.edu.cn
招生信息网址：zsw.sdjtu.edu.cn
山东交通学院2014年高速铁路动车乘务专业录取信息统计
专业
层次
学制
科类
计划数
录取数
文化课分
/最低
专业课分
/最低
外语分
/最低
综合分
/最低
高速铁路动车乘务
专科
三年
艺术文
55
55
455/241
90.79/68.167
117/30
116.347/91.68
艺术理
15
15
434/237
89.867/74.573
铁路英语论文范文第4篇
Abstract：
Higher vocational English teaching should make teaching reform of work-study combination， based on professional characteristics， combined with professional competence， methods capacity， social capacity that the post demands after graduation. We should develop curriculum standards in English of work-study combination， use "Six Steps" method of work-study combination in teaching organizations， and implement the teaching of Task-Driven to train their self-study. We should develop the teaching resources of work-study combination， build network courses， provide an open teaching and learning environment， ensure an open study time， study site， learning environment， and learning resources， and comprehensively develop quality of students in English to improve post skills.
关键词：
工作过程；
高职英语；
学习情境；
改革
Key words：
working process; higher vocational English; learning environment; reform
0 引言
高职英语教学仍然是高中英语教学的延续，学生入学后继续学习公共英语，在第五学期开设一学期的专业英语，介绍课文，力求掌握课文翻译。这样的英语教学效果，极不适应“以学生为中心，以就业为导向”的高职教育理念，对学生的职业素质培养，岗位技能训练起不到应有的作用。笔者在职工培训中发现，分配到西安火车站、西安地铁的高职学院毕业生的英语口语能力与社会招工的铁路列车员、地铁站务员相比没有明显的优势。高职英语教学必须坚持“校企合作”的办学理念，进行“工学结合”的教学改革，积极推进“以学生为主体”的教学方法，教学过程结合工作过程，解决“怎么做”、“怎么做更好”的问题，在提高职业素养方面全面发挥英语教学的作用。
1 英语教师应参加人才培养方案的制定
专业人才培养方案制订，严格执行“校企合作，工学结合”的理念，按照企业调研、典型工作任务分析、行动领域划分、学习领域转化的过程，形成结合岗位能力的人才培养方案。这个过程主要形成的是专业学习领域，课程标准能够把工作过程与学习过程相结合，实现学生专业能力的培养。不足之处是开发团队缺乏基础课程的教师，对基础学习领域的设置以及课程标准制订往往依靠经验，教学内容与工作过程相距甚远。
英语教师应该作为专业人才培养方案开发团队成员，参加企业调研，了解学生毕业后的就业岗位，岗位的典型工作任务，明确学生在学校应该掌握的专业能力、方法能力和社会能力，确定英语课程在培养学生职业素养方面的重要作用，制订符合岗位技能的课程标准。例如，铁道运营管理专业学生毕业后主要从事铁路客运、铁路货运和铁路行车组织领域的工作，就业的岗位有车站客运员、列车员、铁路货运员等。铁路客运员的典型工作任务有组织旅客进站、候车、上车，西安作为旅游城市，随着高速铁路网的发展，乘坐动车组到西安旅游的外宾越来越多，要求铁路客运员必须提高为外宾的服务能力，发挥铁路窗口的作用，为宣传西安城市服务。英语课程标准应符合岗位的专业技能，满足客运服务的能力，发挥英语为专业服务的功能，提高学生职业素质，满足岗位对学生的综合能力要求。
2 人才培养方案应重视基础学习领域的开发
目前，职业院校课程改革在由行动领域转化为学习领域时，主要确定专业学习领域，关注的重点放在专业学习领域的教学安排、课时分配、资源利用等方面，对于基础学习领域仍然按照习惯，沿袭旧的教学计划，没有把基础学习领域与专业学习领域课程同等对待，这样编写的基础学习领域的课程标准不能从根本上进行工学结合，教学内容仍然是高中基础英语教学的延续。
在进行企业调研阶段，对于就业于客运员和站务员工种的铁道运营管理专业，岗位典型工作任务必定有客运英语能力要求，应该认真研究客运英语的教学内容，在确定行动领域时，渗透英语能力的培养，在设计学习情境时，才能够工学结合，切实体现学习过程与工作过程的统一。
例如，铁道运营管理专业英语学习领域教学情境的设计可以按照旅客售票、进站、候车、上车的过程，设计为：学习情境1：售票工作；
学习情境2：行包托运工作；
学习情境3：车站旅客服务工作；
学习情境4：列车旅客服务工作。把知识结构下的教学内容重构为工学结合的学习型学习任务，完成一个学习领域的学习，学生体验一个完整的工作任务。
3 采用“任务驱动”形式，按照工作过程“六步法”组织英语教学
在教学组织上，采用“任务驱动”的形式，在教学实施过程中采用“资讯－计划－决策－实施－检查－评价”六步骤教学法，以学生自主学习为主，使学生有计划的学习，有目的的学习，有评价过程的学习，培养学生职业素质和职业能力。
咨询环节：对学习任务进行消化，通过团队协作，学习并掌握完成本任务的相关知识。教师主要将教学任务交待给学生，提出要求，让学生通过学习资料、观看视频，完成一个实景，并分组进行角色扮演。
计划环节：是学生以班组为单位，制定完成工作任务的计划，包括工作内容及其分工、使用方法，采用的组织方式等。
决策环节：是在老师的指导下，优化工作计划，确定可行计划和方案。各组简要汇报工作计划和分工要求，教师组织各组学生互相指出计划的优缺点，各组进行优化，确定实施方案。
实施环节：主要是分组完成工作任务。按计划流程及分工进行角色扮演，及时填写检查单，老师通过观察各组完成任务的过程进行评价。
检查环节：该环节分两块，其中自查环节一般与上述实施环节共同进行，完成后的最终评价可单独进行。在实施过程中不断自查、小组互查，填写检查单，教师在各组完成任务过程中不断进行过程检查，任务完成后，由教师对结果进行检查。
评价环节：是对整体任务完成情况作总结，一方面得出各组评价成绩，另一方面总结任务完成的情况，找出不足，为下一次任务的完成积累经验。
通过模拟车站售票、组织旅客进站、组织旅客候车、组织旅客上车；
帮助地铁旅客自动售票、组织地铁旅客通过闸机进站、组织地铁大客流、地铁突发事故组织旅客疏散等情境，以小组为单位，采取较色扮演，按照“任务驱动”发挥团队作用，采取“六步教学法”，以学生自主学习为主，提高学生英语口语能力。
4 开发工学结合的教学资源，建立开放的学习环境
为配合工学结合课程改革实施，需要校企合作，开发工学结合的教学资源，例如：工作任务单、引导文、学生手册、教师手册、实训任务书、实训指导书、视频素材、工学结合教材等。同时开发网络课程，为学生提供网络学**台，在网络课程中提供学生互动资源，能够是学生进入互动平台后，进入模拟的工作环境，扮演不同的角色，在真实的语言环境进行学习，提高岗位技能。例如，设计外宾问询、旅客进站、旅客候车、旅客行包托运、列车旅客补票等工种环境，学生扮演不同角色，进行英语会话。在教学过程中为学生提供开放的教学环境。
学习内容开放：在完成学习型工作任务时，学生根据自己的爱好、特长，选择适合自己的角色，团队集体完成学习情境的学习，将封闭的被动学习变为开放的主动学习。
学习时间开放：根据学习型工作任务大小，采取柔性的教学安排，每个学习任务的学习时间更灵活，学生可随时随地进行工作任务的资讯、计划，形成开放性学习时间。
学习场地开放：建立校内英语语音室、理实一体化教室，制定开放性管理制度，实现校内学习场地开放。同时建立校外实训基地，依靠旅游城市铁路客运站、地铁等运营单位，聘请现场客运服务人员为兼职教师，利用接待外宾的机会，安排学生参与接待服务工作，在开放的、真实的环境，通过真实的服务，锻炼学生职业技能。
学习方式的开放：课堂学习方式多种多样，进行讨论式学习、研究学习、集体开发等学习。形成以课堂教学为主，采取专家讲座、网络课程等方式为辅的开放的学习方式。
教学资源的开放：学生通过网络了解教师手册、学生手册、教师教学计划、课程标准，参考教师的教案、电子教案、课件等，实现资源的开放。
5 加强过程考核
改革原有以期末考试成绩为主的考试成绩评定方式，加强学习过程考核，对专业能力、方法能力、社会能力进行综合评价。在考核形式上采取学生自评、团队互评相结合，校内老师评价与企业、社会评价相结合，注重学习过程的质量评价，发挥评价促学习、评价促提高的正面激励作用，促进学生能力提升。
6 结语
高职英语教学应全面进行改革，结合岗位工作任务，分析专业能力、方法能力和社会能力，制定工学结合的课程标准，开发工学结合的教学资源，建设校内具有能拟真实语言环境、工作环境的理实一体化教室和校外实习基地，建设网络课程，实行学习资源、实训场地开放，全面提高学生职业能力。
参考文献
[1]姜大源．当代德国职业教育主流教学思想研究理论，实践创新．北京：清华大学出版社，2007.
铁路英语论文范文第5篇
关键词：高职高专；
英语；
情景教学
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2013）14-0092-02
一、情景教学法简介
所谓情景教学法，是指在教学过程中教师有意识地引入或创设一定的有情绪色彩的、生动的具体场景，从而引起学生的兴趣，帮助学生理解和获取知识的方法。情景教学强调在日常生活情境中感知语言，并在交流中学习语言各要素，和传统的教学方法不同，情景教学法因其逼真的教学场景使学生能将所学知识运用到以后的工作生活中。它充分调动学生的学习积极性，促使他们自主学习，在这一点上，情境教学符合高职高专英语教学“实用为主，够用为度”的要求。因此，在高职高专目前的英语教学中，情景教学法颇受师生的欢迎。情景教学法大致分为以下几个教学步骤：
1.情景导入。情景导入是教师通过展示实物、图片、情景等手段让学生接触新的语言材料从而形成新的语言概念。作为语言学习的输入初期，情景教学法中教师主要是帮助学生感知新的词汇和句型，了解英语的基本情景内容，为下一步进行听力练习和口语对话等语言实践活动做初步的心理和语言准备。
2.情景操练。在学生感知了新的词汇和句型之后，巩固和操练成为学生对新的语言材料的重要任务，进而为形成新的语言知识做准备。情景操练是教师设定语言情景，让学生在这一情景中自主设计并编排操练。这种操练是机械性或替代性练习，以理解和掌握新的语言材料和知识。在这一过程中，教师起引导和辅助学生的作用。这是语言学习的半输入或半输出期。
3.情景运用。英语的运用与交流是一个非常灵活和善变的操作。教师可以通过创设情景， 引导学生在一定的语言情景中运用角色扮演等多种表演形式来形成对新语言材料的活用和英语交际能力的发展期。这是语言的输出期。
二、高职学生的特点
一般来说，高职学生英语基础比较薄弱，运用英语交流的能力偏低。学生在课堂上听不懂，不愿说，下课后不练习，久而久之更听不懂，也更加不愿说，这样形成恶性循环，导致高职英语课堂上学习氛围沉闷，学生没有学习兴趣。
就笔者所教的这几届学生来看，部分学生一开始有学习英语的兴趣和热情，对英语在日后工作和生活中的重要性也十分清楚。但是，由于初高中英语的基础没有夯实，导致到了大学课堂听不懂教师所讲授的知识，以致逐渐地和其他学生在英语成绩上拉开了差距，自信心也慢慢消失，对英语学习失去了兴趣。部分学生由于英语基础较好，认为教师在课堂上教授的知识太过简单，于是开始在课堂上自学一些自认为对自己英语有提高的东西。长此以往，这部分学生的英语学习不成系统，也容易对英语学习有一种迷失感。
三、高职高专英语情景教学法应用实例
笔者选定重庆房地产职业学院2011级工程造价八班学生作为情景教学法实验的对象。该班学生50人左右，英语程度差异较大。笔者所选择的课文是《创新英语教程》第一册第一课，London Underground《伦敦地铁》。希望通过本课的教学，让学生掌握搭乘地铁的口语表达，并联系重庆本地实际，设计出一条搭乘重庆地铁旅游的线路，能用英语进行描述。如何在40分钟的课程里让学生充分地开口是本课的难点。
上课伊始，首先通过PPT向学生展示了几幅由于天气、交通管制等因素导致堵车的图片，并引导学生说出“搭乘地铁可以避免堵车”这一含义。接着向学生展示自己学校和火车站、飞机场、码头的图片，目的是要学生说出开学时各自从家里来学校报到的情景。这一个情景设置，主要是从学生本身的实际出发，引起学生的兴趣，从而引入本课的主题underground。然后，向学生展示了重庆的地铁总图，并针对地铁图上的站点询问如何又一站到另一站，需要搭乘几号线，在几号线换乘，在几号线哪一个站下车等等。根据学生的回答依次在PPT上展示本课需要掌握的句型，分别为“你能在……站乘坐……号线”（you can take line ...at...station）“你最好先乘坐……号线，再在……站转乘……号线”（you’d better take line...first ，then trasfer line...at ...station）“你可以在……站下车”（you can get off at ...station）。教师提问，学生根据地铁图回答从而练习以上句型。这部分的练习类似于机械的替换练习，目的是加深学生对这几个句型的印象，达到熟练掌握的程度。
在学生熟悉句型之后，教师将学生分为四个大组，每组分发一份中英文版重庆地图，给学生布置任务如下：假如你要接待一名从美国来的朋友，他希望通过乘坐地铁了解重庆的美食，你会给他设计怎样的旅游线路呢？乘坐地铁可以到达的重庆美食站点包括磁器口、解放碑、南坪等，教师设置这一情景的目的是希望学生能通过本课学习的句型组织一段完整的对话。学生通过小组练习，利用教师提供的材料（地图）和所学的句型，能够完成这一情景交际。比如，学生设计这位美国来的朋友要去解放碑吃重庆的特色小吃串串，就可以设计如下线路：从大学城出发，乘坐1号线，在小什字下车，解放碑就在车站的旁边。（you can take line 1 at the Daxuecheng staion，then get off at Xiao shizi station，Jiefangbei is close to the station.）
事实证明，学生在课堂里充分进入教师所设定的情景，全班学生都参与课堂活动中。一方面达到练习句型的目的，另一方面提高学生学习英语的兴趣。
四、情景教学法教学效果分析
1.英语学业成绩的变化。学期末对该班学生的英语成绩进行统计反映出， 该班的成绩明显高于其他未使用情景教学法的班级。在英语应用能力考试（B级）的过级率也高于同年级其他班。
2.学生英语学习的自主性的变化。情景教学法在该班实施之后，学生的学习自主性明显提高。主要表现在学生在英语学习积极性、 态度、 学习习惯及创造性等方面明显优于以前；
英语学习更加主动，能更快调整学习方法，改变学习习惯。这就证明，情景教学法对学生英语学习能力的发展有明显促进作用，尤其能帮助成绩中下等的学生学会运用英语学习策略，以增强学习的主动性。
3.教师自主专业化发展的意识和能力的变化。在情景教学法的实施过程中， 教师的专业化水平尤其是教学方法的运用也得到同步发展。在整个教学过程中，教师的教学理论水平获得了质的飞跃，教育理念得到不断更新；
在课程设计、教案撰写、与学生沟通、课堂掌控、教学效果评价等方面有了进一步的认识为向研究探索型教师作出过渡。
五、讨论与反思
教师在制订教学计划、设计教学方案时，必须认真考虑如何在教学过程中创设情景，如何让学生融入情景。要根据学生的具体学习情况调整教学计划与方法，以达到最优化的教学效果。当然，情景教学并非适用于所有课型。语言学习是一个艰苦的过程，教师在课堂上对某些知识点的讲解是不可或缺的。如果盲目地使用情景教学，则有可能陷入华而不实的漩涡。另外，情境教学对教师的业务水平有较高的要求，尤其是教师对情景教学法的理解与课堂运用方面。什么课型适用于情景教学法，何时需要运用情景教学法，学生的反馈如何，等等，都是教师必须考虑的问题。
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