近年来，我国的经济得到了快速发展，与此同时，我国的交通运输业发展也是非常快速，高速公路建设也得到了快速发展，慢慢成为了公路交通运输的主要动力，在这种情况下，高速公路和人们的生活和工作出现了越来越紧密的下面是小编为大家整理的防火工作思路【五篇】（完整）,供大家参考。
防火工作思路范文第1篇
关键词：高速公路 灭火救援 设想
中图分类号：U412 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）02（a）-0104-01
近年来，我国的经济得到了快速发展，与此同时，我国的交通运输业发展也是非常快速，高速公路建设也得到了快速发展，慢慢成为了公路交通运输的主要动力，在这种情况下，高速公路和人们的生活和工作出现了越来越紧密的联系。在高速公路网络不断发展过程中，高速公路出现火灾的事故也越来越多，这样就使得消防部队在进行高速公路灭火的时候任务更加的繁重，在进行工作的时候面临的困难也是非常艰巨。如何更好的提高高速公路灭火效率也慢慢成为了人们关注的重点，同时也做出了更好的分析。
1 高速公路火灾事故发生的原因
高速公路出现火灾事故的原因非常多，其中机械故障导致的车辆爆胎出现的火灾事故比例大，而且，很多的车辆在进行行驶的过程中，油路、电路和发电机出现故障的几率也高，导致火灾事故也是常见的。在高速公路中，对车辆的行驶速度是有具体的要求，通常速度都是非常快，这样在出现紧急情况的时候是没有时间进行处理，就会导致交通事故的出现，进而导致火灾的出现。汽车在行驶过程中，驾驶员也是会出现疲劳驾驶和违章操作的情况，在车辆行驶过程中，有时也是会遇到车辆比较少情况，驾驶人员是会存在着安全意识下降情况，这样就会也是会导致交通事故出现的几率得到提高。在行车过程中，天气情况也是导致交通事故出现的重要原因，冰雪或者大风天气是会导致很多的车辆出现相撞事故，这也是会导致火灾事故出现。
2 高速公路火灾事故的特点
2.1 易造成重大人员伤亡和经济损失
在高速公路上如果出现事故，后果是非常严重的，高速公路上车辆的行驶速度通常都是非常快，因此，非常容易出现众多车辆相撞的情况。很多的车辆在事故发生的时候情况是比较严重，在车辆出现变形的情况下，很多的驾驶人员在逃生方面是比较差，会直接导致伤亡情况的出现。车辆在发生事故的时候也是会出现车辆烧毁情况，导致更大的经济损失。
2.2 易引发次生灾害和“二次事故”
高速公路出现交通事故是非常容易导致火灾出现，在很多的情况下即使不出现火灾，在车辆碰撞的情况下是会导致燃油出现泄漏的情况，这样也是存在着很大的安全隐患。高速公路在使用的时候是非常重要的运输载体，通常情况下，很多的车辆是装载着很多的化学危险品，这样在出现事故的时候是会导致很多的有毒物质出现泄漏的情况，这样导致的人员的伤亡情况是非常严重，而且，对生态环境也是会有很大影响。在事故发生以后，如果不进行及时处理，会导致后续车辆出现避让不及时的情况，这样是非常容易出现二次事故的出现。二次事故的出现带来的危害更多，因此，对出现的交通事故情况要进行及时的处理。
2.3 易造成道路堵塞，交通中断
高速公路在进行建设的时候，通常都是采用的全封闭式建设，而且，在进行建设的时候在出入口方面也非常少，在车道设置方面是进行双向隔离，这样也使得路面出现了比较狭窄的情况。在高速公路上出现撞车或者是翻车的交通事故，是会导致更多的车辆出现无法行驶的情况，同时在处理的时候也是非常容易出现疏散困难情况。高速公路在使用的时候经常是存在着全线封闭情况，这样是为了在出现恶劣天气情况下对车辆以及人员的安全进行保证。
2.4 救援难度大，且水源缺乏，取水困难
在高速公路出现火灾情况的时候，通常会采取全线封闭的方式来进行处理，而且很多的高速公路在进行建设的时候是没有设置消防水源，因此，在进行灭火的时候，通常都是依靠消防车的自备水，这样在进行救援的时候要面临的问题也多。高速公路在进行建设的时候，地基都是比较高，而且，即使出现事故的地点周围有水源也是无法进行利用，因此，在高速公路附近进行取水救援是非常困难。在消防车取水的过程中，非常容易出现灭火战机贻误的情况。
3 高速公路灭火救援程序及对策
消防部队在进行高速公路灭火救援时，应做到行动迅速、措施得力、确保安全，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
3.1 明确情况，行动迅速
接警出动是消防部队参加灭火救援的第一个环节，相对于高速公路的灭火救援来讲尤为重要。消防部队在受理电话报警的同时应主动同高速公路路政管理部门或高速公路交警部门取得联系，根据就近收费站出入口与事故车辆同方面行驶的原则，明确行车路线，向带队干部交待清楚，合理调集消防力量，迅速出动，赶赴火场。
3.2 加强第一出动
高速公路一旦发生火灾或爆炸事故，也许会紧接着引起多起事故的发生。因此，公安消防部队接到报警后，应就近就便，加强第一出动力量的调集，及时调出足够的救援力量和相应的救援器材装备赶赴火灾现场进行救助。
4 提高对高速公路灭火救援能力的设想
4.1 组织开展演练，配备特勤器材，充分做好灭火救援准备工作
从以往高速公路灭火救援情况来看，消防队员对高速公路的特点和有关安全常识掌握不够。因此，各级消防部队要学习高速公路有关知识，全面掌握辖区路段高速公路的基本情况；
要把高速公路灭火救援工作的特点分析透彻，制定切实可行的灭火救援预案。高速公路发生突发事故后，现场就会十分混乱，人员与车辆无法撤离现场，通常都会导致消防车辆被毒死在半路上。为此，高速公路沿线的消防执勤中队一定要加强与高速公路管理处、交警、巡警、医疗救护部门的密切联系，定期举行联合演习，不断提高处置高速公路突发事故的能力。
4.2 切实解决消防用水
建议在高速公路服务区内增设消防水池，或进高供水管网的供水能力，确保消防车加水需要。尽可能地避免消防车辆往返市区加水牵制较大警力，延误灭火战机。
4.3 建立自防自救的专职消防救援队
为了加强高速公路火灾预防和就近就便、快速处置火灾，建议高速公路管理单位建立一支自防自救的专业队伍，配备专业灭火救援装备，做到高速公路内发生火灾和事故时，能及时在第一时间到达火灾现场，将火灾扑救在初期。
5 结语
火灾的出现给人们的生活带来的影响是巨大的，会导致人们的生命和财产安全受到很大的影响，为了更好的保证人们的生活不受到影响，一定要对火灾救援工作进行重视。现在，高速公路出现火灾的几率越来越高，这样也使得人们要对其进行重视，高速公路出现火灾进行救援的时候面临的困难是非常多，这样就使得人员要对导致高速公路火灾出现的原因进行分析，同时要更好的促进交通业发展。
防火工作思路范文第2篇
关键词：群众；
森林；
防火
中图分类号：S762 文献标识码：
A 文章编号：
1674-0432（2014）-15-7-1
2014年1月，中共中央办公厅于印发《关于开展第二批党的群众路线教育实践活动的指导意见》文件，就如何在基层党组织中开展党的群众路线教育实践活动提出具体思路和实施步骤。县级林业部门是林业生产和建设的地方政府行政事业单位，做好党的群众路线教育实践活动对于推进县级林业事业发展，改善生态环境，实现人与自然和谐发展具有重要意义。而森林防火工作好坏直接关系着群众切身利益，影响着群众生产和居住环境。下面，以梨树县林业局为例，浅谈一下如何发挥群众路线在森林防火中的作用。
梨树县共辖20个乡（镇），其中有甲级5个重点乡（镇）、4个国营林场、一个苗圃，幅员面积4488平方公里，有林面积4.8475万公顷，森林覆盖率10.8%。2014年以来，梨树县林业部门防火形势十分严峻，异常气候现象使高火险时段加长，季节性、风俗性、集中性违章用火仍然存在，扑救和预防压力相对增大；
个别国营林场或苗圃对火灾隐患反映迟钝，甚至放任林缘随意用火，工作督促检查不细致，查处问题态度不坚决，一线巡护人员上岗率低，扑火装备战备状态不好等问题；
人民群众防火意识不强，防火队伍人员素质亟待提升，防火水平和能力急待加强。截止到5月末，共发出森林预警5次，未发生一般、较大重大森林火灾。
森林火灾是森林最危险的敌人，也是林业最可怕的灾害，它给森林带来最有害、最具有毁灭性的后果。森林火灾不但烧毁成片的森林，伤害林内的动物，而且还降低森林的更新能力，引起土壤的贫瘠和破坏森林涵养水源的作用，甚至导致生态环境失去平衡，更是对人民群众财产损失和人身伤亡有着不可估量的后果。而森林防火不仅有效维护林区公共安全，对保护生态环境，维护生态系统平衡，保护生物多样性，维护林区社会稳定和社会效益都做出了突出贡献。群众路线更是森林防火其中不可缺少的部分。
1森林防火要群众参与、加强引导、讲究方法，把森林防火正确主张变为群众的自觉行动
森林火灾的起因主要有人为火（生产性火源、非生产性火源、故意纵火）和自然火（雷电火、自燃等）。在人为火源引起的火灾中，以开垦烧荒、吸烟等引起的森林火灾最多。在我国的森林火灾中，由于炊烟、烧荒和上坟烧纸引起的火灾占了绝对数量。由自然火引起的森林火灾约占我国森林火灾总数的1%。
群众路线是永葆党的青春活力和战斗力的重要传家宝，必须加强思想政治建设，解决好世界观、人生观、价值观这个“总开关”问题。我们首先要做到的就是对群众的森林防火意识进行思想教育宣传，增强全民防火意识。一是宣传内容由单一的加强火源管理扩展到如何科学用火、如何加强扑火人员以人为本的科学扑火教育，使防火宣传无处不在；
二是宣传教育氛围更加广泛，各责任单位在防期前就制订出了宣传教育方案，尤其靠山林场、榆树台林场宣传设施及警示物的布设都有周密安排和落实；
三是注重针对性和实效性，结合火险形势变化和火源管理需要，针对教育人群特点，比如偏远地区、林农比较突出地区采取了广泛入户宣传措施。
2火险预警响应要实落实，火情处置及时有力
按照省、市文件精神，防期前我们对《森林火灾事故应急预案》进行了重新修订，各乡（镇）林场根据县预警响应急预案进一步落实具体预警响应措施和制度。防火办同气象部门密切协作，加强了火险天气，火险等级预报和，为森林火灾预防和扑救提供了及时准确预警信息，各单位在加强火源管理措施同时，对森林火情实行全方位监测，确保早发现、早处置。一旦有火情及时启动应急预案，主要领导靠前指挥，进入防火期各单位实行24小时值班、值宿和领导带班制度，在高火险状态下各单位扑火队集中食宿值班待岗，确保一有火情能“打早、打小、打了”。
3森林火灾预防措施更加严密，坚持科学防控，抓好人民群众防火体系建设
从小事做起，从具体事情抓起，让群众看到实实在在的成效，有利于百姓的事再小也要做，危害百姓的事再小也要除。落实重点时段，重点区域，重点人群防控措施，建立火险望监测体系，扑火通讯图络体系，大力组织开展林缘可燃物计划烧除工作，坚持打早打小重兵扑救，把火灾控制在最小程度。
4加强组织领导，把保护人民群众生命安全放在首位，切实保障人民群众财产和公共设施的安全
讲认真是我们党的根本工作态度，必须做到无私无畏、敢于担当，把认真精神体现到党内生活和干事创业的方方面面。要强化问题导向，盯住作风问题不放，这就要求在森林防火工作中做为森林防火第一责任人的各级政府主要领导对分管的领导和部门提出的重大问题，真心负起解决问题的责任来，分管同志和防火指挥部成员单位负责同志真心负起保障森林防火工作高效、安全运行，承担起相关责任；
各级领导干部分片包保并由主要负责人对责任内的森林防火工作负全责并按照责任约定深入基层切实履行包保责任制，深入细致的排除掉森林火灾隐患。
防火工作思路范文第3篇
【关键词】施工现场；
消防安全管理；
消防安全管理制度
随着改革开放不断深化和城镇化的快速发展，建筑行业也走上了突飞猛进的高速路。作为全国高危企业之一的建筑施工企业，如何加强施工现场消防安全管理，有效遏制施工现场消防安全事故的发生，减少伤亡事故和财产损失，是实现我国经济社会可持续发展的重要举措之一。
1 建筑工程施工现场存在的消防安全隐患
1.1 消防安全意识淡薄，消防安全责任不落实。施工企业和现场项目经理部理应十分重视施工现场消防安全管理；
但在实际工作中，许多施工企业和项目经理部只片面重视施工质量和施工进度，就是不重视现场消防安全，有的虽制订有消防安全责任制，但未设置必要的消防器材，未制订出具体的消防安全措施，以致一旦发生消防安全事故，就手足无措，小火星酿成大火灾，造成重大伤亡事故和财产损失。
1.2 易燃可燃材料多，且无序堆放，管理混乱。施工现场易燃可燃材料，如竹、木架板和模板，油毡、木材、油漆、塑料制品及装饰装修材料等易燃品，由于未按安全规范要求入库保存或按必要的防火间距现场堆放，甚至有些易燃材料堆垛堵塞了消防通道，一旦发生火灾，势必酿成极大损失。
1.3 明火管理不善，电焊火花飞溅，极易引发火灾。现代建筑工程的施工现场机械设备多、施工技术复杂，现场到处都有大量金属管道、骨架或钢筋、吊架等需要通过电焊进行制作或连接，特别是高层建筑中的钢筋骨架连接和设备安装及装修等，常有电焊火花飞溅，如在附近有易燃物堆放，极易造成火灾事故。
1.4 施工现场临时线路多，容易漏电，导致火灾。现代化的建筑施工，广泛使用电锯、电刨、电钻等电气设备，因而临时性的电气线路在现场纵横交错，再加上运料小车来回行驶和多工种交叉作业，极易磨损或触碰电线绝缘层或裸线，产生电火花而引燃易燃物品，造成火灾。
1.5 施工现场工人宿舍多为用易燃建材建造的简易临时用房，屋内人员密集，被褥、衣物等可燃物较多；
工人为图方便、省钱，常在室内乱拉电线，用电炉子做饭炒菜等，稍有不慎，就会引起火灾。再加上大多数工人来自农村，又未受过消防安全培训，缺乏消防知识，消防安全意识淡薄，一旦发生火灾，灭火和自救能力极差。
1.6 施工现场消防设施严重不足。施工现场施工和生活用水大多接自附近居民生活用自来水管网，一般都不设消防专用水源，不少施工现场又不设置必要的灭火器、沙箱、消防水龙带等消防器材，一旦发生火灾，不但没有具有足够压力的水龙带去灭火，甚至连用来灭火的消防水池都没有，只能眼睁睁看着大火越烧越旺、束手无策。
2 施工现场消防安全管理的有效措施
2.1 加强消防安全思想教育。施工企业和项目经理部要十分重视并践行日常的消防安全思想教育，特别是在一项重点工程或建筑群施工开始前，务必要在施工现场对全体施工人员开展施工安全（尤其是消防安全）方面的教育培训工作，教育他们真正从思想上认识到施工安全（消防安全）的重要性；
通过培训学习，学会一些施工安全（消防安全）方面的基本技能。
2.2 建立健全防火管理制度。消防安全工作是一项重要的安全预防工作，项目经理部必须严格按照《中华人民共和国消防法》规定，在施工现场建立健全防火管理制度并严格遵照执行，对施工人员进行经常性的消防安全意识教育，设置足够数量且符合规范要求的消防器材，并定期检查，使之保持完好的备用状态；
建立健全消防安全规章制度，按工种、班组予以落实安全责任；
现场组建消防安全监督巡查小组，加强日常巡查和监督，做到火灾隐患早发现、消防设施早到位、应急措施早落实。
2.3 认真搞好施工管理，加强施工现场防火管理。施工现场所有施工人员要时刻绷紧防火安全这根弦，特别是在重点部位和重要工序用火用电时。施工项目经理部必须在施工现场制订并严格执行明火管理制度：任何工种在施工中需要动用明火或电焊时，必须事先向项目部明火管理小组提出申请并办理动火手续，在确保防火安全的前提下方可进行明火和电焊作业；
施工现场特别是木工电锯工房（棚）和易燃易爆物品仓库，严禁吸烟。
2.4 科学布置施工现场，施工现场必须设置消防通道。针对施工现场的地形特点，项目部在编制实施性施工组织设计时，应对施工平面布局作科学、合理规划，无论场地大小，均必须设置符合要求的消防通道；
施工现场内办公区和生活区的暂设工程要与拟建建筑保持一定的防火间距，并划分明确的用火区和安全区；
易燃、易爆物品要集中堆放或入库，与办公生活区及拟建建筑保持必要的防火间距，并作为防火检查的重点部位，加强防火管理。
2.5 配齐消防器材，确保消防水源。在施工现场的重点防火部位，如办公室、职工宿舍和食堂、木工棚、电焊工棚、易燃易爆材料库等，应配备符合防火要求的消防灭火器材，如MFA2型磷酸铵盐干粉灭火器、石棉防火毡、手提式灭火器、消防水桶、消防沙袋等；
消防器材务必放在显眼和方便取用的位置，并用醒目标志警示施工人员：“消防用品，严禁挪用”；
施工现场应按规定间距设置消火栓，并保持足够水压，当无法设置消火栓时，必须设置消防水池并保持足够水量。
2.6 加强施工现场用电管理，严防电气火灾。施工现场应加强临时施工用电和职工宿舍生活用电管理，在布设电气线路时应采用合格电线、电缆，严禁乱拉乱接电线和采用老化电线、裸线；
线路布设要合理；
电动机械中的电路系统必须设接地接零和超负荷自动切断装置。施工现场严禁将电缆、电线铺设在可燃物上，或将电线绑扎在钢筋骨架和钢管脚手架上；
坚持一机一闸制，严禁用铜线代替保险丝；
在生活区严禁使用大功率家电（如电炉、电暖气、大灯泡等）；
严禁电气线路长期超负荷运行。
2.7 焊接施工区的防火安全措施。施工现场普遍设有电焊和氧气焊作业区，项目部在编制施工组织设计时除了按基本防火要求考虑外，还应根据现场实际情况制订出具有针对性的防火安全措施。
2.7.1 在施工现场的动火作业区内，易燃易爆物品应移走，并将残渣清理干净；
或将不易搬走的可燃物品用石棉毡等防火材料覆盖严密。动火作业区楼地面上的孔洞应封闭严密，以免焊接火花经孔洞溅到楼下引燃易燃物而引起火灾；
在动火作业区配备手提式灭火器及防火石棉毡等消防器材。
防火工作思路范文第4篇
根据支队的统一部署，现将三大队2010年主要工作情况分六个方面汇报如下：
一、安全生产责任制落实情况
今年是建国60周年，大庆建市30周年，油田发现50周年，灭火救援任务加重，为了切实做好消防员出警和巡礼及车辆安全管理工作，杜绝各类车辆事故在大队范围内发生，消除存在的隐患，保持车辆及驾驶员管理工作正规有序地进行，确保队伍的高度稳定。消防三大队结合当前工作实际，采取多项措施，扎实做好车辆安全和指战员岗位练兵管理工作，保证了以灭火和抢险救援为中心的各项任务的顺利完成。
1、健全组织，加强领导。为加强对人员、车辆管理工作的组织领导，大队成立了安全领导小组，明确相应职责，从而为加强人员、车辆安全管理工作提供了强有力的组织保障，并针对车辆安全管理和全员岗位练兵及灭火出警工作及时召开会议，认真总结和回顾在抓预防车辆事故及参训人员违反体能训练操作工作方面的经验和教训，就如何采取有力措施加强领导、明确责任、建立奖惩制度等方面的问题进行广泛深入的探讨。同时，把预防车辆事故工作和训练中不安全因素作为队伍的一项经常性、综合性工作来抓，形成了全员参与、全面落实的总体工作思路。
2、加强对驾驶员的安全动员。大队针对当前实际，及时对驾驶员进行专门教育，并组织驾驶员业务理论学习。对个别思想有压力、特别对新任驾驶员的培训，具体情况具体对待，具体问题具体分析，把深入细致的思想教育工作做到驾驶员的心里去，增强驾驶员安全行车的责任感、使命感，树立车辆安全管理不分任务轻重、驾驶员成份新老、车辆性能好差的观念，力争安全工作做到全面细致具体。
3、严格车辆管理，把好派车关。车辆派遣严格做到“谁派车谁负责，谁使用谁负责，谁驾车谁负责”的“三级负责制”，严格控制派车手续，降低车辆使用频率，坚决纠正盲目滥用车辆的现象。为确保车辆安全工作在日常工作中得到强化落实，使车辆管理工作更加规范有序。大队严格落实车辆管理有关规定，严格车辆出库审批制度，严格派车手续，重点加强干部驾车制度的落实。
4、加强驾驶员交通法律法规学习力度。大队始终把驾驶员安全教育与思想道德教育、纪律作风教育有机相结合，教育驾驶员牢固树立“安全第一、预防为主”的思想意识，不断强化交通法规意识和文明驾驶、安全行车观念并定期组织学习交通法律法规和行车常识教育，同时，定期开展车辆安全行驶评比活动，定期对车辆进行检查维修和维护，保证车辆无问题，无事故，以确保车辆平安上路，安全执勤，最大限度地消除车辆事故苗头，减少车辆事故发生，确保队伍的高度稳定。
5、加大车辆安全检查，保证车辆时刻处于良好状态。定期分析研究，加强检查力度。提高战备车辆日常保养，严格落实车辆安全行车规定，对出现车辆事故问题，严格追究当事人责任，实行一票否决。取消年度评选资格，并坚持出车前、收车后车况自检自查，坚决消除“带病车”上路现象。大队定期开展查思想、查纪律、查制度、查事故案件苗头的活动，把苗头当作事故来抓，将苗头扼杀在“萌芽”状态，克服麻痹大意思想，确保安全防事故工作贯穿日常工作和战备执勤始终。
6、强化人员分工，细化管理规程。大队与各中队签定安全责任状，细化车辆管理规程，明确车辆使用、驾驶员责任、车辆维修保养等细化内容，为保证车辆安全提供制度保证。对执勤车辆驾驶员和生活车辆驾驶员严格登记和派车制度，细化具体车辆管理工作，严格车辆外借，增强驾驶员的责任心和使命感。
7、加强检查力度，及时掌握车辆管理情况。为抓好各项制度的落实，大队采取不定期组织检查车辆管理工作、例行检查相结合的方式，全力帮助查找车辆隐患，检查落实情况，对检查出的问题按大队车辆管理规定给予严肃处理，情节严重者取消驾驶员驾车资格。
8、严格落实保养制度。使车辆经常处于良好的技术状态，一方面狠抓日常维护保养。车辆实行定人、定车、定期保养制度。另一方面，加强车辆技术状况检查，驾驶员必须认真对车辆的主要部位进行检查，自觉做到不带故障出车。行驶中，车辆出现故障要立即停车，进行抢修，待故障排除，恢复正常后，才能继续行驶，坚决克服“无所谓”的麻痹思想。归队后，做到车辆不检查不入库、故障不排除不入库、不擦拭干净不入库。
9、大队组织各中队驾驶人员开展交通安全防事故教育，掌握冬季行车的注意事项和一些紧急情况的处理方法。对易造成车辆交通事故的隐患进行认真的查找、剖析、排查，同时督促各中队认真做好本中队当天执勤车辆的清洁、保养、紧固、工作，全面检查车辆的安全技术性能，确保执勤车辆随时处于良好战备状态。
10、加强警示教育，提高安全意识。大队在积极组织学习《中华人民共和国道路交通安全法》的同时，认真学习上级部门下发的事故通报，并组织驾驶员观看交通事故警示片，以血的教训警示广大指战员，强化交通安全意识，杜绝驾驶员开“特权车”和“霸王车”等现象发生，切实完成好上级赋予的各项执勤灭火救援工作。
二、基层基础建设情况
为了认真贯彻落实公安部党委关于加强基层基础建设的重大决策部署和市公安局消防支队的有关要求，三大队紧密结合实际，紧紧抓住研究部署、专题汇报、调研摸底、开展调研三个关键环节，采取了一系列对策和措施，努力在大队内掀起抓基层、打基础、苦练基本功的热潮。
1、研究部署，在工作思路上突出基层基础建设。支队党委把2010年作为“消防正规化建设”、“打造消防铁军”好“开展精细化管理”为主要工作，部署狠抓基层基础建设，并坚持不懈，为做好当前和今后一个时期的公安消防工作指明了方向。三大队党支部高度重视基层基础建设，先后召开党支部会和全体指战员办公会，集中学习支队转发的各文件精神，研究基层基础建设工作思路，使加强基层基础建设在大队内深入人心，形成了共识，创造抓基层、打基础、苦练基本功的浓厚氛围。
2、积极汇报，争取支队党委的重视和支持。加强消防队伍基层基础建设是事关三大队长远发展的基础工程，离不开支队党委的关心支持。三大队紧紧抓住这一有利时机，积极向支队党委汇报，争取支队加大对基层消防建设投入，我们大队由于今年新配置了一台举高平台车和很多特种工具器材，对车库保暖要求很严格，大队为了尽快形成战斗力，就把生活车停放在外面，将其库位门口的地面刨低，使其能进入到车库内，暂时的问题解决了，但是冬季来临的时候怎么办，大队班子一帮人先后请示支队党委和相关科室请求给予解决，今年的八月孙绍民支队长和财装科长来我大队实地考察后决定给我们大队增设两个消防车位和一个生活车位，解决了战备车辆停库难的问题；
我们大队由于建队比较早，许多营房设施和塑钢门窗都已经老化，并且封闭不严，严重影响冬季寝室和后勤仓储及餐厅的温度。在支队党委及有关科室领导的关心支持下，为我们营房内塑钢窗进行更换。大队党支部结合大队实际情况，自筹资金进行修缮食堂，改善广大指战员就餐环境。
3、多向调研，全面摸清基层基础工作的基本情况。为加强对基层基础建设工作谋划，今年11月中旬，支队在全市消防队伍组织开展了队伍正规化建设调研活动，紧紧围绕一年来指战员管理和执勤战备过程中作用发挥情况、领导在管理教育上有那些不适应的地方、在工资待遇、福利保险、着装、编制等方面存在那些问题，深层次的原因，下一步需要解决的对策及队伍开展正规建设以来取得绩、存在的不足和突出问题与解决的对策等开展调研活动。这次调研活动的基础上，进一步加强了基层大队的教育管理，着力从体制性、机制性、保障性“三个关键性环节”入手，在“建、管、训”上下功夫，确保队伍健康有序发展；
进一步加强了队伍正规化建设的针对性和实效性，大力推动了队伍的全面发展。
三、三项行动开展情况
为了让全社会认识消防、了解消防、关注消防，大队还积极开展消防宣传活动，参加较大型消防宣传7次，在人员密集场所百货大楼就进行了四次宣传，一次灭火演练。给企业和学校进行消防讲座8次，消防站开放1次，发放防火宣传单1000余份，自制宣传板报2版，悬挂宣传条幅6个，开放消向报社报送稿件3篇，往省支队消防网发送宣传材料86篇。
11月6日上午8时30分，大庆消防三大队教导员姜青山来到了大庆油田公司天然气公司中七浅冷站，为中七浅冷站的六十多名员工上了一堂生动的消防安全课。从消防工作的性质到消防工作的意义，从如何报警到初期火灾的扑救，从火场逃生到石油化工火灾的危险性，通过一个个活生生的火灾案例，使广大员工认识到消防工作重要意义。通过这次的消防宣传进企业活动，不仅使广大员工认识和了解消防工作的重要意义，同时强化了企业基层工人的消防安全意识，让指战员真正懂得了如何报警、如何扑救初期火灾，如何使用灭火器、如何使用工厂的固定灭火设施，为企业的安全生产奠定了良好的消防安全基础。
为了让更多的人了解消防，关注消防，关心消防，达到教育一个人，带动一个家庭，辐射整个社会的目的，大队在10月31日上午，开展消防站开放活动，让更多的人走进消防站，了解消防知识，体验消防技能，感受消防氛围。
通过这一次消防站开放活动，使参观学习人员不仅了解了很多的消防知识，同时也近距离的接触和了解消防队员的工作、生活，了解了消防工作的对社会重要意义。大队将利用消防站开放这个平台架起社会了解消防、认识消防的桥梁，让全社会都能够重视消防、关心消防、理解消防、支持消防、参与消防，使人们不断提高防火安全意识，增强消防安全观念，提高自防自救能力及应急处置能力，从根本上减少火灾造成的危害，让全社会共同构筑一道防范火灾的万里长城。
四、灭火救援和执勤训练情况
1、灭火救援情况
我们消防三大队现有指战员119、其中干部6人、党员21人、执勤战备车辆8台，承担萨尔图会战大街至东风新村经三街的消防保卫任务。灭火辖区面积50平方公里，消防重点保卫单位74个，重点单位演练熟悉共60次。截止11月27日，共接警159次，参加灭火战斗83次，出动车辆415台次，参战人员1822人次。抢救人员9人次。公务执勤36次，出车144台次，参战540人次。抢险救援10次，出车50台次，参战198人次。重点单位演练60次，出车240台次，参战1140人次。全年火灾灭火成功率百分之百，接警准确率百分之百，火场战略战术运用得当，灭火无一失利，收到了良好的社会效应，树立了良好的公安消防形象。
2010年9月27日15时许，大庆市萨尔图区中平街钱雨顺棉布加工厂发生火灾，大庆市应急指挥中心与油田消防指挥中心相继指挥调派油田中七路消防队、市公安局消防三大队、油田萨南消防队、萨北消防队16台消防车、54名指战员前往扑救，同时调派属地分局及交警维护现场秩序。大庆市公安局副局长刘勇、现役支队、公安支队、油田支队全勤指挥部到场遂行作战。经过近1小时的奋力扑救，明火被成功扑灭，保护了毗邻仓房贵重物资及周边群众的生命安全，此次灭火战斗共射水160吨。
2010年9月27日15时06分，油田消防指挥中心接到报警后，立即调派油田中七路消防队8台消防车、24名指战员前往扑救。中七路消防队到达现场后，只见近100平方米的两个棉花堆垛已经全面燃烧，与其毗邻的近450平方米的家电仓库冒出滚滚浓烟，东侧居民住宅屋顶起火，如不及时控制，极易造成人员伤亡及重大财产损失，鉴于此种情况，中七路消防队指挥员李玉德果断请求增援。大庆市应急指挥中心与油田消防指挥中心接到通知后，相继调派公安三大队、油田萨南消防队、萨北消防队8台消防车、30名指战员前往增援。15时55分，市公安局消防支队长孙绍民、副支队长刘思佥带领战训科、火调科、萨尔图消防科到达现场，并成立火场指挥部。在听取了现场人员的汇报后，指挥部果断命令先期到场的油田中七路消防队与公安三大队调整战斗部署，由公安三大队负责控制火场南侧及东侧燃烧最猛烈的棉花堆垛火灾，堵截火势向家电仓库和居民住宅继续蔓延。油田中七路消防队在北侧集中力量阻止家电仓库火势扩大蔓延。16时03分，市公安局副局长刘勇及现役支队、油田支队全勤指挥部、萨南、萨北消防队相继到达火灾现场。鉴于火势明显减弱，消防力量充足，指挥部命令向火场发动总攻。10分钟后，现场明火被扑灭，指挥部命令各攻坚组佩戴空气呼吸器深入仓库内部消灭残火。16时40分，经过全体参战人员的共同努力，家电仓库火势被彻底扑灭，但是南侧棉花堆垛中还不时冒出阵阵青烟，为了防止火灾复燃，指挥部命令公安三大队留守2台消防车对棉花堆垛进行彻底清理，油田中七路消防队留守1台消防车对家电仓库进行监护，其余人员车辆归队恢复执勤战备。21时56分，火场清理完毕，参战的指战员返队恢复执勤战备。
2010年11月19日凌晨0时38分，大庆市公安局消防支队三大队119值班室接到指挥中心出动命令：“萨尔图区采油一厂四矿灯岗北侧十字路口发生一起交通事故，一辆东风卡车与一台出租车相撞，两车翻入路下，出租车驾驶员被困，请求救援”。接到出动命令后，消防三大队立即出动4台消防车和29名指战员赶赴事故现场，同时请求消防一大队抢险救援车到场增援。
0时43分，参加抢险救援指战员到达事故现场。大队指挥员姜青山立即组织人员对事故现场进行侦查，只见一台东风卡车与一台严重变形的出租车同时翻在道路北侧的沟里，东风卡车呈侧翻状态，人员已被救出，距离东风卡车6米多远是一台严重变形的出租车，出租车司机被卡在方向盘与座椅之间，头部、手上鲜血直流。根据现场情况，大队指挥员姜青山立即命令第一战斗小组出一支水枪对出租车及周围地面进行清理，防止无齿锯切割时产生火花引起火灾；
命令特勤班人员利用撬棍等破拆工具对出租车门进行破拆，解救被困人员。可是由于车辆驾驶室严重变形，撬棍等简单的救援工具无法快速的对变形的轿车车门破拆，并且被困人员身上鲜血还在不停地流淌，救援时间越长，对被救援人员救治影响越大。这时一大队救援消防车到达事故现场，特勤员梁文峰、郭宝柱立即取下无齿锯对出租车门框进行切割，其他特勤员也正在紧张的移除出租车副驾驶的座椅。为了避免被困人员过度紧张影响救援，指挥员姜青山一边用衣服挡住被困驾驶员头部防止无齿锯产生火花灼伤，一边安慰被驾驶员。可是当出租车顶棚打开，副驾驶座椅拆除后，被困的出租车驾驶员由于被卡在方向盘与座椅之间的空间狭小，仍然不能救出。大队指挥员姜青山立即命令抢险救援车司机利用起重机钢丝绳拖拽出租车的方向盘，增大方向盘与座椅之间的距离。随着抢险救援车起重机慢慢的牵引，方向盘与座椅之间的距离越来越大，参战指战员迅速将被困司机抬出，放在一旁的担架上，抬上120救护车，送往医院进行急救。在场围观的群众都说：“消防队来的太及时了，要不然后果就不堪设想了。”
2、执勤训练
（一）狠抓执勤战备工作的落实，认真做好各项灭火准备工作。
1、为进一步提高队伍灭火战斗能力，提高管理水平，使执勤战备工作“上水平、创一流”，大队在组织对战备和灭火器材装备及岗位练兵进行周检查月考评、规范管理内容、细化管理标准的基础上，坚持做到了定期检查与不定期检查、月检查与日常检查、大型各岗位检查与平时检查、检查指导问题与解决实际问题相结合。大队共组织大型战备检查15次，特殊情况战备抽查9次，夜查3次。
2、为了更好的贯彻落实“一日生活管理制度”，大队组织指战员参观消防六大队观摩活动，通过对先进单位的学习和参观，使大队的全体指战员受到了很大鼓舞，极大地提高了干部指战员创建一流队伍的工作热情。
3、认真修订灭火方案，提高灭火方案质量。全年制定和修订灭火救援作战计划74份，开展实地演练60次，其中7次夜间演练。实现了方案制定修订率和开展演练率分别达到100％。大队党支部对此事高度重视，在时间紧张的情况下，业务大队长组织专勤员在最短时间内把方案制定完毕，根据方案制定的要求实施演练，在省岗位练兵第以阶段考核中方案质量受到上级主管业务部门的一致认可。
（二）坚持训练工作不放松，做到以训促管。
以训练为基础，以战备为中心，是我们长期坚持的原则。作为公安消防队伍必须提高独立作战的能力，力争火灾扑小扑早，最大限度的减少火灾造成的损失。大队结合支队首届岗位练兵考核的实际情况，从以下几个方面开展工作。
一是提高认识统一思想。
由于全年工作围绕“今冬明春训练计划”和“支队第一阶段考核”及“国庆安保”为主，作好值勤岗位练兵工作,进一步巩固一年的练兵成果,全面提高训练质量与效果,结合我大队实际情况开展练兵工作。
二是发挥领导干部的先锋模范作用。
大队接到支队下发的《今冬明春百日练兵训练计划》和《打造消防铁军讨论稿》后，立即成立了以大队长张柏林任组长、姜青山教导员任副组长、大队其他大、中队长为成员的岗位练兵工作领导小组，领导小组成员明确分工、落实责任，切实将各项工作落实到实处，严格干部跟班制度，切实将训练、安全等各方面工作抓牢、抓实，确保练兵活动顺利开展。
大队为了能在本次比武中大队能取得好成绩，张大队长在队伍管理上突出一个“严”字，体现在执行规章制度的严肃性上。各项规章制度的建立，是要求指战员严格遵守的，并不是张贴上墙的事，大队在制度的执行上，坚决作到按章办事，大队干部带头遵守，要求指战员作到的，干部首先做到。为了迎接今年的第一阶段岗位练兵考核，张大队长吃住在队上和参加队列的指战员一起摸爬滚打，一个动作一个动作的示范，经过广大指战员的坚持不懈的努力，终于在考核中取得支队第一名的好成绩。
五、工作中好的做法和经验情况
1、以广大指战员的利益为出发点，关心他们、帮助他们，为他们解决工作生活中的实际问题。
2、以队伍的工作为立足点，加强基础建设，强化人员管理，落实好各项规章制度。
3、强化思想教育，用自身的形象去感化身边的指战员，避免一味地说教，用真心、爱心、诚心去温暖指战员的心。
六、2010年工作安排
1、战训工作，力争在执勤战备，业务训练有新的突破，灭火成功率、灭火方案制定率、演练率达、现场值勤到位率、向火场出动准确率、受理火警准确率均达100%；
战术技术训练贴近实战，要结合本单位的实情，按年龄、按岗位分训的最佳组合，不断提高练兵效果。
2、设备管理：抓住消防车辆完好率和生活车辆达98%以上；
消防车辆保养、维护每季一次，同时加大驾驶员培训力度；
3、后勤工作：后勤食堂管理水平进一步提高，指战员就餐满意率达98%。
4、党群工作：支部班子进一步加强，干部素质有明显提高，全年干部指战员理论业务学习出勤率达100%，干部党员无违纪，指战员教育率达100%，正规化建设水平明显提高，为了保持队伍稳定，加大宣传教育力度，确保队伍稳定。
工作措施：
1、加强执勤战备，强化业务训练，使打造铁军战斗力明显增强。
一是抓好日常执勤战备工作，高水平执勤，做到四个到位，即：执勤战备管理到位；
现有器材装备配备到位；
适时进入等级战备到位；
检查自查考核到位。
二是抓好岗位技术练兵活动，高标准练兵，建设一支高素质的队伍。
2、实施精细化标准化管理，务实基础工作，促进队伍整体素质的提高。根据支队战训办公会的文件精神，结合队伍管理的实际，修改完善管理细则，坚持周检查、月考核、年终评，常抓不懈，做到管理经常化、制度化、规范化、标准化以全面提高全队人员的工作作风和素质为目的。
后勤管理：生活服务工作推行管理规范化，生活服务多样化，窗口形象标准化，切实让指战员感到服务可心伙食顺心，就餐舒心、卫生放心，把指战员生活管理纳入到重要议事日程上来。
3、安全管理。加强领导，干部以身作则，带头做遵纪守法的模范，带动全年安全工作向好的方向发展。进一步制定各岗位安全责任，细化考核标准，层层签订安全责任状。
防火工作思路范文第5篇
一、疏忽大意、侥幸的心理不可有
火灾的发生是现实生活中最常见的，因疏忽所引发的，危害最大的一种灾难之一，所以我们要时刻警惕安全消防隐患及存在的问题和漏洞，彻底贯彻“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”的精神，在消防安全工作中要警钟长鸣，做到居安思危，防患于未然，确保做到安全为天的理念。
二、引发火灾的几种原因
1、生活火灾。①生活中燃气软管老化;②乱拉电源线路，接线板超负荷使用;③使用大功率照明设备，④用纸张、可燃布料做灯罩;⑤乱扔烟头，躺在床上吸烟;⑥在室内燃放烟花爆竹;玩火等。
2、电气火灾。①电视机、电脑、充电器、电吹风乱接电源线路，造成电源短路、断路、接点接触电阻过大、负荷增大，②购置的电器设备如果不合格，尤其电热器的使用不当都引发火灾的危险性的因素。
3、自然现象火灾。①雷电，它产生的电弧可成为引起火灾的直接火源，摧毁建筑物或窜入其他设备可引起多种多样的火灾;②物质的自燃。
4、人为纵火。纵火都带有目的性，一般多发生在晚间夜深人静之时，有较大的危害性。
三、 保持镇定冷静的心态
1、当面对火灾时，要保持镇静，及时拨打报警电话119，要准确汇报时间、地点、火情范围;
2、用被子或者其他绝缘空气物体来自救和帮助别人逃生，了解逃生的方向是否可行。
3、在室内要采取趴在地上，用湿毛巾捂住口鼻保持呼吸，等待救援。
四、了解消防设备设施并会使用
1、灭火方法①冷却灭火法;②隔离法;③窒息法;④抑制法。
2、家中配备必要的消防器材，时刻防范火灾。
在这一个多小时的学习培训中，使我受到了很大的启迪，开拓了思维，同时也掌握了许多消防知识，隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山，我们要时刻做到居安思危，警钟长鸣，防患于未然。
本文由**x整理。
2018年3月消防安全培训心得体会范文
校车安全管理培训学习心得
入党积极分子培训心得：坚定信念 为做合格党员奠基
党员干部培训心得体会
省委党校学习培训心得体会
2018年3月教师培训心得体会范文2
教师培训体会：点燃职业心情
2018年3月英语骨干教师培训活动心得体会范文
小学教师远程研修培训学习心得体会
村干部集中培训工作心得体会
新职工培训心得体会
党校培训体会：坚定信念，勇往直前
推荐访问:工作思路 防火 五篇 防火工作思路【五篇】 防火工作思路(精选5篇) 防火工作思路谋划
