加油站值班经理范文第1篇确保节日期间生产经营、资金安全等工作正常开展。根据省公司《春节放假值班制度的通知》规定，为了渡过一个快乐祥和、安全的春节。结合公司领导对节日期间的工作安排和部署。对春节期间工作下面是小编为大家整理的加油站值班经理【五篇】（全文）,供大家参考。
加油站值班经理范文第1篇
确保节日期间生产经营、资金安全等工作正常开展。根据省公司《春节放假值班制度的通知》规定，为了渡过一个快乐祥和、安全的春节。结合公司领导对节日期间的工作安排和部署。对春节期间工作汇报如下：
做好值班人员的本职工作。值班人员电话都24小时开机，一、各部门都严格按照值班制度规定来执行。确保了通讯畅通。
按时上报各加油站零管系统数据，二、节日期间。采集各加油站价格信息表，保证了加油站每日上报的各种报表数据准确无误、上报实际库存、进油计划，并合理调配油品，保证了加油站在春节期间油品的正常供应。
自从去年11月份开始，三、春节期间批发主要销售90汽油为主。93汽油、0柴油资源十分紧张，西沱油库93和0柴油资源库存长期处于严重不足的状态，93资源直到11年1月份才得以缓和，主要原因是国内大面积的源紧和运力不足缺造成了方资源供不应求，由于资源到位情况比较差，西沱油库在已经在春节期间向我公司停发0柴油，但经过省公司和分公司领导的多方协调，1月份对零售方面资源没有受到大的影响。批发销售方面，由于我方没有0柴油可以销售，93汽油也是控制销售，万州公司在本月基本上控制了利川市场的0柴油和93汽油的销售市场，中石化恩施公司的本月批发市场也不容乐观，极力保证加油站销售，1月份在恩施的批发市场也不容乐观。主要以销售90汽油为主。
财务人员2名轮流值班统计加油站的资金收支情况，四、资金安全方面。根据站内资金额度大小督促加油站及时送存银行或放了保险柜。并对加油站核算员（或代班核算员）作了如下要求：一是实行值班制度，值班人员必须在岗在位，短时间离开向加油站站长和营销中心财务值班人员请假，指定接替人员，并交办注意事项和代办事项。二是营业室的防盗门必须随时反锁。三是严格执行投币制度，保证加油员工身上除找零外没有多余现金。四是检查防盗设施的安全性，保证硬件的完好。五是通过营销中心开心“三不忘”活动为契机，增加员工的安全意识。六是与附近公安机关联系，出现事故及时报警。
加油站值班经理范文第2篇
关键词：
三级控制 管理 指标 生产效能
在联合站的生产经营管理中，各项生产指标的控制是生产的重心。面对孤五联来液性质日益复杂化，各项指标的控制受到严重的考验。在这种情况下，单纯靠联合站生产副站长的控制和各个岗位的调节，无法实现联合站指标的平稳高效控制，易造成生产管理的真空带，我们寻求新的指标控制管理措施，提出实施指标三级控制管理，即值班干部一级全面控制、计量岗二级协调控制以及岗位操作人员的三级操作控制，从三个层面上全面控制各项指标，杜绝了生产管理的真空带，减少了生产中的循环处理，提高联合站的生产运行效能，取得了较好的经济效益。
一、值班干部一级全面控制
值班干部作为生产站长，全面负责值班当天的生产运行管理，准确摸清各项生产参数变化趋势，及时做好调节控制。
1、生产参数实时监控台管理
为使加强值班干部全面掌握每天的生产情况，在计量岗、油外输岗设立生产运行参数监控台，实时的反应生产波动情况，方便值班干部直观的了解掌握生产，同时根据生产波动情况，及时的分析，作出相应的调节指示。
2、实施值班干部“走动式”管理
值班干部在值班当天，不仅要通过监控台了解生产情况，还要勤到生产现场走动巡查。值班干部“走动式”管理一是在岗位交接班是及时的巡查岗位交接情况；
二是在生产波动较大需要调节时，亲自到生产现场指挥岗位人员作出调节；
三是在岗位通知紧急情况时，及时赶到相应岗位上了解情况解决问题。
3、建立节点交接班记录本
孤五联共有7个岗位，值班干部每日认真巡查一遍需要至少一个小时，在生产正常情况下，值班干部亲自到生产现场巡查，在出现生产紧急情况或其他生产问题需要处理时，值班干部无法及时的到生产现场巡查，为方便值班干部及时的掌握各岗位的生产参数，建立了节点交接班记录本，在各岗位交接班完成后，向值班干部汇报生产情况，并将生产参数记录节点交接班记录本，值班干部能够及时的掌握各岗位运行情况，并根据各岗位生产情况做出相应的调节。
二、计量工二级协调控制
计量岗主要负责原油脱水及原油外输工作，是联合站生产的核心岗位，实施以计量岗生产为中心的“中心协调管理法”，一方面其他岗位服务于计量岗生产运行，使日常化验、污水收油等工作与计量岗同步，整个联合站的生产由原来的各岗位局部的运行变为以计量为中心的整体协调运行，避免生产脱节和管理责任“真空带”的发生。
另一方面以计量工为小班生产运行组长，负责小班生产的整体协调调节，当其他岗位将生产波动的信息通知计量岗，计量岗做出相应的调节措施，并将生产调节指令反馈给相关岗位，相关岗位必须听从计量岗的调节指令做出相应调节。如油外输岗化验结果显示原料油含水高，及时将化验结果通知计量岗，计量岗分析原因决定降低脱水泵排量，并将二次罐外排打开放底水，则需要通知油外输岗将脱水泵排量降低，通知分水器岗调节换热器增压泵排量，还需要通知污水外输岗注意污水池液位。
三、岗位三级操作控制
联合站各岗位作为设备操作、参数调节的直接单元，由岗位职工根据生产需要及上级指示调节，孤五联加强岗位管理，提升岗位职工操作控制能力。
1、编制《岗位运行操作手册》
为了提高岗位职工操作能力，编制了岗位运行操作手册，细化完善原油和污水处理过程中各类设备操作、流程切换，参数调节等各工序操作标准和技术要求，对生产过程中每道工序的质量进行全过程的监督控制，使各项操作都有章可循。
2、制作《岗位操作指导卡》
针对转岗职工、新职工等制作了岗位操作指导卡，包括岗位生产参数控制标准、日常生产中可能遇到的生产情况及应该采取的措施，在遇到突况、生产波动，帮助新员工及时的做出正确的操作调节。如计量岗在遇到原料油、净化油、外输油含水情况异常应该采取怎样的措施，油外输岗在遇到泵体抽空应采取的措施，加热炉岗在遇到加热炉燃烧不正常应采取的措施等等，都根据实际生产情况将相应的调节标准和调节方法制作成指导卡，放于各岗位的办公桌显目位置，方便职工查看学习。
3、完善岗位指标反馈机制
岗位三级操作控制中应用“三项控制”，实现各项生产指标的有效控制，即预防前期控制，通过加强各类设备的巡检、排查事故隐患，预防可能出现的各类问题；
加强现场控制，在生产操作中，对各类突发问题组织职工进行分析、论证，采取合理措施，调节各项生产参数，保证生产质量；
及时反馈控制，纠正出现的问题，形成有序循环，确保产品质量。
并通过反馈体系，及时处理来液异常、含水高、温升慢等突发事件，做到“及时查清原因、及时采取措施、及时处理问题”，确保原油、污水各项技术指标平稳控制。
四、应用效果
加油站值班经理范文第3篇
【关键词】加油站 人均劳效 用工 薪酬考核
随着科技的发展和人们生活水平的提高，车辆俨然成为了人们短途出行重要的代步工具，城市中加油站的数量越来越多，规模越来越大，用工数量也有了显著的增长，加油站的日常开支异常庞大，与此同时，所获得的收益与支出却不成正比，企业的发展受到了一定的阻碍。为了改变这一现状，需要从加油站的人力资源入手，科学设置工作岗位，有计划的实施员工招聘和培训工作，从而实现人力资源最大化的合理利用，以提高人均劳效，使加油站更好的为人们提供服务。
1 加油站人均劳效偏低的原因分析
1.1 控制用工思想认识上不到位
为了提高服务质量，部分加油站增加了用工数量，认为员工数量越多提供的服务就会越到位，加油站的效益也会越好，殊不知这种想法过于片面，给加油站经营带来的弊端远远大于盈利。员工数量的增加虽然在一定程度上解决了服务问题，加油站的服务效率显著提高，客户等待的时间因而被大幅度的缩减，在单位时间内可以为更多的用户提供服务。但是暴露出的问题也十分明显，比如说员工数量较多，岗位分配却不合理，很多员工没有参与排班，无形中这部分人力资源就发生了浪费，同时员工数量过多也为管理工作增加了难度。
1.2 缺乏标准的薪酬考核体系
以往加油站在考核员工绩效时，通常只是考察了销售量，包括商品和油品共同的销量，而没有将人均劳效纳入考核标准，使得绩效考核无法为加油站的管理工作提供依据，失去了其原本的意义。同时，加油站在编制员工薪酬时将便利店主管和发卡员摒除在外，这两个岗位往往需要单独计算，不仅不利于人均劳效的统计工作，而且抑制了各个班组的良性竞争以及班组内部的有效合作，员工的工作积极性较差，服务态度也会受到影响，进而造成了加油站竞争力的大幅度削弱。
1.3 用工手段较为落后
虽然加油站实行的是24小时营业，但是加油站的销售高峰期在早7点到晚9点，其余时段的客流量较少，销售额较低，如果在高峰期之外仍然按照满员编制，那么就会造成人力资源的浪费，人均劳效的降低，因此必须根据加油站的客流量合理排班。然而多数加油站在夜间仍留有较多的员工值班，员工的劳动强度增加，薪酬却没有相应的提升，员工必然会产生不满情绪。此外，加油站没有定期组织对员工的培训，部分员工缺乏对基础设施的了解，不能够正确使用设备，给加油站带来了巨大的安全隐患。
2 提高加油站人均劳效的思路
2.1 树立控制用工观念
要想切实提高加油站的人均劳效，首先应树立科学的用工观念，控制用工数量，对现有的人力资源实施合理利用。同时优化加油站的组织结构，根据员工人数制定管理策略，在加油站的运营过程中不断优化管理方案，提高管理的经济性和实效性，最终实现对加油站的全面管理。管理人员要加强各个部门之间的指挥和协调，解决企业的内部矛盾，提高企业的凝聚力和向心力。除此之外还要向员工灌输减员提效的重要性，通过提高员工的工作效率，减少员工数量来达到提高人均劳效的目的。
2.2 完善薪酬考核方法
薪酬考核中，对零售部门、片区、加油站的考核指标进行调整，增设人均零售量指标，赋予相应考核权重，这样既考核了零售量又考核了用工。根据企业的零售目标任务和控制用工数，确定片区、加油站人均零售量，并以此作为考核系数1，同时实行人均零售量指标与变量薪酬挂钩，达到核定的人均零售量，汽柴油按规定的吨油标准计提，低于核定的人均零售量，同比例核减吨油标准。鼓励加油站内部挖潜，主动减少用工，实行“减人不减工资”的激励办法，引导加油站对便利店营业员、发卡员等工作量不饱和岗位实行兼职，岗位优化后节省的人员工资全部发放给加油站，提高一线员工收入。
2.3 科学规范岗位设置
对加油站的现有岗位和人员进行整合，设置站经理、综合岗、加油员三个岗位，实行一岗多职制。站经理负责管理和客户开发，综合岗负责统计油品和商品的销售量、管理票据、日常开支、编制财务报表等，加油员负责加油、物品销售和充值，在此情况下员工之间会保持密切的合作，相互帮助以解决实际问题，员工之间的情谊也会更加深厚，这样不仅可以保证加油站的正常经营和管理，还能够提高加油站的整体服务水平。
2.4 调整营业时间，优化排班
根据加油站所在区域的客流量调整营业时间，必要时可在凌晨时段歇业，实施16小时工作制。同时，现有员工也要安排倒班，一般设置两班或三班，各个班组的薪酬与绩效挂钩，以促进员工的良性竞争。对同班组人员，高峰期全员加油，低谷期错开休息，使加油站员工每月能休息10～12天，人均劳动工时基本控制在160小时/月内。
2.5 加强员工技能培训
加油站属于高危行业，对员工的素质和技能有着较高的要求，必须定期组织对员工的技能培训，使其了解加油站的基础设备，熟悉加油操作，能够灵活处理加油过程中遇到的各类问题，所有参与培训的员工都要参加考试，为合格者颁发证书，员工必须持证上岗。对于在工作中表现优异者要提供内部晋升机会，帮助员工实现其职业规划，并解决其在工作和生活中遇到的各类困难，消除员工的后顾之忧，使员工全身心的投入到加油站的工作中。
3 结语
加油站的人均劳效关系到员工自身的利益以及加油站的长远发展，因此提高人均劳效已经刻不容缓。加油站应积极推动改革策略，制定科学的薪酬考核制度，同时优化岗位配置，控制用工人数，合理排班，做好员工的入职和培训工作，确保加油站的各项管理工作落实到位，从而提高加油站的人均劳效，促进加油站的可持续发展。
参考文献：
[1]袁慧娟.用工优化增效又增收[J].中国石油石化，2014（02）.
加油站值班经理范文第4篇
(中国石化河南石油驻马店分公司,河南 驻马店 463600)
中图分类号:F272.92文献标识码:A文章编号:1673-0992(2009)07-036-02
摘要:加油站作为石化企业成品油销售终端环节,如何有效地调动员工的积极性,使员工以主人翁的姿态积极投入到工作中去,是需要重点研究和解决的问题。本文分析了加油站基层员工队伍的现状和存在的问题,探讨如何通过人本管理提高员工积极性、构建和谐员工队伍。
关键词:加油站;员工;人本管理
近年来,我国成品油零售市场进一步开放,国内市场国际化、竞争主体多元化的成品油零售格局已经形成。中国石化为应对市场竞争,提升品牌形象,打造核心竞争力,在全国建设并收购了两万多座加油站,形成了遍布城乡的零售网络。伴随着加油站网络建设的快速发展,对加油站员工的管理提出了更高的要求。同时,构建和谐社会是党和国家的施政理念,构建和谐企业也是中国石化所追求目标,加油站作为中石化销售企业终端销售环节,实施对加油站员工的人本管理,对推进和谐加油站建设具有举足轻重的作用。为此,我们就加油站员工的人本管理问题进行了思考,谈几点看法。
一、当前加油站员工的现状分析
1.加油员岗位风险增大
目前加油站大多采取敞开式经营模式,大部分加油站地处城郊结合部,还有为数不少的偏远乡村小站,这些加油站由于位置偏僻,营业时间长,带来了很大的安全隐患。虽然采取了许多预防性措施,但仍防不胜防,况且是被动性预防措施多,主动性预防措施不足,因而加油站被盗和员工被抢劫、被恶意伤害的案件时有发生,造成加油站员工人心惶惶,人人自危,思想不稳定,没有安全感。夜间营业时少数司机还在加油后不付款逃单,而加油站员工追回的概率很低,大多数情况下加油员只好自认倒霉,自己掏腰包赔偿。有时候遇到国际国内成品油市场波动较大,资源相对紧张时,有个别加油站出现油品脱销现象。虽然员工不厌其烦地耐心解释,但仍会受到少数素质偏低顾客的不理解,谩骂甚至殴打,加油员成了他们发泄不满的出气筒,随意辱骂,更有甚者竟开车撞加油员,有些加油员承受不了这些压力,他们选择了离开。
2.加油员劳动强度增大
去年的金融危机已转变成全球性经济危机,国内石油石化行业也受到一定的冲击,企业在市场竞争的压力下,加大营销力度,造成加油站员工劳动强度增大。一是加油站定员相对偏少,按正常班次运转,当班人员在加油高峰期显得忙不过来,既造成顾客有意见,又影响了销量。二是由于市场竞争的压力,现在加油站基本上都实行24小时全天营业,加油站分时段营业未得到有效执行,造成员工劳动频率高,劳动强度大,每遇到有员工参加培训或请病事假等情况,其他正常轮班人员就得临时顶班,无法正常安排员工休息。特别是城郊结合部和乡镇加油站,由于治安状况不理想,加油站出于安全考虑,每个班次都要安排一名男员工上班,到夜晚还得安排其他班次休班男员工留守加油站值班,保证加油站的安全。这种情况导致员工得不到正常休息,造成员工身体疲惫,人心浮动,怨声载道。三是各种名目繁多的学习、检查、评比等活动过多,占据了员工休息时间,活动本身毋庸置疑,但过多、过频繁的活动,不仅占据了员工正常休息时间,同时也达不到实际效果,而加油站为了应付大大小小的活动耗费大量的人力、物力和精力,员工对此意见很大。
3.加油员劳动强度与报酬不相匹配
由于加油员的工作环境是敞开的,冬天要冒着凌厉寒风(最冷达到-10°左右),夏天顶着酷暑(加油站罩棚下的温度最高可到50°),经常是一身油味一身汗气,员工当班时处于体力和心力高频劳动状态:引导车辆、加油、收款、结账,还要向加油的客户推销油、非油品、,加油员的工作流程既需体力,又要精力,更要承受心理压力。据了解适应加油员岗位的年龄段为20-40周岁,这个阶段是人生的青春和黄金时段,过了40岁就会显得力不从心,加油站是靠吃青春饭的复合型劳动岗位,而且还承受着经济风险和人身风险。加油员岗位劳动繁杂,付出代价较大,但是按照现行的计酬方式,多数员工感觉收入与付出不匹配,不合理。现在物价不断上涨,社会平均工资不断提高,而中石化的员工收入在当地只处于中等偏下水平,与中国石化世界500强企业的形象有很大差距。甚至企业有一些优秀青年员工因为在中石化的加油站工作而找不到对象,员工的思想波动很大。
二、加油站人本管理的几点建议
现代企业的竞争归根结底是人才的竞争,员工的知识、技能和对企业的忠诚度是企业最宝贵的资源,也是企业立于不败之地的坚实基础,面对成品油日益开放的市场竞争环境,企业要想求得生存和发展,必须建设高素质的员工队伍。所以尊重人,关心人,以人为本的管理,是现代企业管理的主题,近年来在各级部门的不断努力和探索下,加油站的管理已逐步走上了规范化管理渠道,企业看到了企业进一步发展壮大的空间和愿景。但是同时也应该看到:加油站管理是一项综合性和专业性都很强的工作,是对事与物、对人的一种系统性管理,要做好加油站的人本管理,笔者认为应该从以下几个方面着手:
1.以人为本,关爱员工生命
由于石油石化行业的特殊性,加油站作为油品零售终端,安全工作是头等大事,加油站工作的每一个环节,都可能存在着各种危险因素,直接威胁着员工的人身安全。因此企业要紧密结合集团公司开展的“我要安全”主题活动,充分调动和发挥每一位员工的主观能动性,通过安全知识的普及、安全经验分析、典型案例剖析,让广大员工知道什么是安全的,什么是危险的,如何防范事故,如何保护自己,形成处处想安全、人人讲安全的浓郁氛围。同时加油站要根据所在地理位置的特点、站周边的安全环境、站内设备的情况、受天气影响的程度等,有重点的制定具有可操作性的应急预案。应急预案的制定要确保把员工的人身安全放在第一位,因为人是生产过程中最活跃的要素,也是安全生产的实践者,安全管理的根本目的也是为了人的安全,所以要树立以人为本的安全思想,关爱员工个人的生命是建立安全长效机制的前提和基础,是尊重员工基本生存权的具体体现,也是“我要安全”主题活动的重要内涵。
2.以人为本,关心员工身心健康
随着《劳动合同法》正式颁布实施,为切实降低加油站一线员工劳动强度,规范工时管理,提高劳动工效,加油站要严格执行分时段营业,保证员工合理休息时间,一些偏远站执行12小时或8小时营业,不仅对员工的身体健康有利,也可有效避免因被抢而产生的人身伤害。而得到充分休息和娱乐的员工,则会有一个良好的精神状态和工作状态,有利于提高加油站的工作效率和服务质量。同时,为改善员工的生活和工作环境,要积极构建服务基层、关心员工健康和生活的长效机制,通过党工团定期召开研讨会,研究解决与加油站员工生产生活密切相关的难点、热点问题。并以加油站“五小”建设为切入点,不断改善员工工作和生活环境,帮助解决加油站存在的实际困难,多做得人心、暖人心、稳人心的工作,从而充分调动员工的工作积极性和创造性,积极为企业建设多做贡献。
3.以人为本,关怀员工需求
目前加油站员工流失有明显升高的迹象,这与加油站相对较差的工作环境和对前途的迷茫不无关系。如果加油站员工队伍的数量和质量得不到保证,那么企业的稳定和发展就会变成空中楼阁。一般来说,满足一个员工最基本的需求,就是工作条件、薪酬水平和拥有的社会福利时间。对于加油站员工来说,除了提供良好工作条件,合理优化排班,减少劳动强度外,还应建立一套相对公平的绩效考核体系。在确定一线员工的工资标准时,要因地制宜结合当地生活水平和劳动力市场价位及岗位劳动强度进行综合考虑,建立有效的激励约束和科学的考核分配机制,以完善的规章制度、工作流程为基础,形成一种规范化、系统化的加油站绩效管理考核体系,来满足员工对收入报酬的期望,充分调动广大员工的主动性和创造性,使员工对企业有认同感和忠诚度。同时,要把企业的发展规划与员工个人的成长有机结合起来,把员工的个人价值追求与企业的长远规划融合到一起,通过岗位锻炼培养和公平公正公开的选拔机制,为员工提供发展空间,让员工在工作中看到希望,感觉到工作有价值、有收获,不仅可以激励员工努力上进,也可以推动企业向前发展。
(四)以人为本,关注员工文体生活
在关注加油站员工物质需求的同时,更要弄清楚员工精神需求,除了为员工提供良好工作环境和劳动保护外,还要注重对员工的爱好、心情、业余生活、人生理想等方面的投入。企业应根据企业当前工作的中心任务,结合员工求知、求乐、求美的愿望,开展丰富多彩的文体活动,满足员工多层次、多样化、多方面的精神文化需求。既丰富员工精神文化生活,又宣传了企业精神,树立企业形象,还可以用文体活动的特有作用凝聚人心,鼓舞士气,让员工高度认同企业,以企为荣,将自己的人生价值的实现和企业的兴衰紧密相连,愿意与企业风雨同舟,荣辱与共,愿意为企业的发展奉献自己的聪明才智,将员工个人的发展与企业的命运紧紧联系在一起,激发和谐的团队精神,进而促进企业在改革发展稳定中逐步强大起来。
总之,以人为本必须结合加油站工作特点,深入细致,以诚相待,从关爱员工入手,引导职工树立较强的工作服务意识,妥善解决职工队伍中的不和谐问题。坚持“以人为本、构建和谐企业”要求企业要进一步解放思想,理论联系实际,大胆创新,勇于实践,坚持把“围绕职工”、“服务职工”作为提高员工工作积极性的出发点和落脚点,使人本管理得到充分的体现,为构建和谐企业做出新的更大贡献。
参考文献:
[1]加油站服务指南.2008.4
[2]中石化人事管理.2008.
加油站值班经理范文第5篇
关键词：基站电源 报警系统 设计 安全通信
1 沿海辖区VHF安全通信系统
广东沿海辖区甚高频(VHF)安全通信系统由系统管理中心、系统控制分中心和VHF收发信台组成。系统管理中心设在广东海事局机关，下设三个系统控制分中心。系统控制分中心分别设在汕头海岸电台、广州海岸电台和湛江海岸电台，由南澳岛等共22个布设VHF收发信台(无人基站)组成。它们各自对其下属的VHF收发信台进行直接的控制和管理。广州VHF控制分中心分别控制南岗、淇澳岛、黄山鲁、大星山、担杆岛、桂山岛、高栏岛和下川岛等基站的VHF收发信台。
VHF安全通信系统控制分中心收到船舶信息后，判断是否为遇险报警，立即按照有关险情等级分类规定确定险情等级，并按如下程序进行险情信息报送：对于一般险情信息，直接报送管辖险情水域的分支局，必要时报送其它相关分支局，并在分中心的协调下由分支局直接进行处理后报送广东局；
对于较大等级以上的险情信息，应同时报送广东局和省RCC(搜救中心)，具体险情及搜救情况由广东局统一归口上报中国RCC(交通部海事局)和抄报省RCC。分支局应在中国RCC、省RCC的协调下和广东局的统一指挥下做好现场应急处理，并随时向广东局上报险情发展和搜救进展情况。
2 基站电源的重要性
为确保遇险安全通信畅通，保障基站的VHF收发信台正常工作非常重要，要使VHF收发信台工作正常，电源的地位又是重中之重。由于基站远离都市几十、甚至上百公里，在面朝大海的高山上或在荒山野岭且无人值守，所以电源报警尤为重要。
以黄山鲁基站为例，黄山鲁基站目前配有五跳微波、两个PCM、四台VHF收发信设备，同时它还是淇澳岛、担杆岛、高栏岛、桂山岛等基站及万顷沙收信台通信链路的中继站，目前电源配备有：市电、柴油机和电池，当市电断电时，柴油机自动启动，当柴油用完或者柴油机故障时，电池自动放电(平时浮充)。
造成供电异常的原因有很多，其中供电局停电是有通知的，但其它雷击、高压跳闸或空气开关跳闸等原因造成的断电是不可预测，如果没有电源报警，每次断电都会有可能使柴油耗尽，继而电池又放完电，造成通信链路中断，此时中控台才有告警，无论白天、黑夜或者风雨交加，我们都要立刻组织抢修，因为我们肩负着整个南中国海船舶遇险求救、人命财产安全的使命，但到达目的地基站至少需要两个小时，所以，基站电源供电异常自动报警改造工作势在必行。
3 基站电源报警设计与实现
3.1供电状况
基站配置有：三相交流电、柴油机电、UPS及电池等。平时采用市电供电，当市电异常时，柴油机自动启动供电，当柴油机故障时，电池放电，以保障设备不断电。交流电采用三相分别供电，各接一个空气开关予以保护。
3.2报警电路设计与实现
3.2.1系统结构方框图
如图1所示，在无人基站分别采集A、B、C三相电和柴油机供电情况，当供电异常时，通过通道设备，将信号发生器产生的信号送到中控室的告警设备，发出声光报警，以引起值班人员注意。
3.2.2告警判断电路原理
如图2所示，上半部为报警电路，下半部为判断电路，定义：JP1继电器静态时，3、5相连，4、6相连.动态时，1、5相连，2、6相连。当基站市电供电正常时，由于没有音频信号送来，继电器处于静态，此时，市电指示灯绿灯亮，蜂鸣器不报警，表明市电供电正常。当市电异常时，柴油机自动启动或电池放电(柴油机故障或某相空气开关跳闸时)，无人基站信号采集，将音频信号通过PCM送至通道设备送至中控室，促使JP1继电器动作。此时，(1)蜂鸣器(LABA)报警；
(2)指示灯由绿变红(报警灯亮)；
(3)计时器开始计时；
实现了声光报警。同时，值班人员可以通过判断电路作进一步判断，在PCM的发送一个判断信号给无人基站，此时，无人基站会回送一个语音信号，此信号经过判断电路放大送至喇叭(speaker)，值班人员可以听到柴油机发电，或A相放电，或B相放电，或c相放电的语音提示，及时报告抢修人员处理。判断完毕后，停止送判断信号，值班人员将S1开关打向上面，蜂鸣器停止报警。当市电恢复正常时，由于没有音频信号送至中控室，蜂鸣器再次响起，以提醒值班人员，市电已恢复正常。值班人员将S1打下，一切恢复原始状态。
3.2.3基站三相电源与柴油机连接电路原理
如图3所示，JP7、JP8、JP9、JP10继电器12V电源并接在JP2继电器的7、8两点。继电器定义，静态：3、5连接，4、6连接；
动态：3、7连接，4、8连接。800Hz音频信号长送。图中，A相、B相、C相电均接在各相空气开关后。市电供电和A、B、C三相供电正常时，没有任何信号送至PCM。当供市电异常时：(1)油机自动启动发电，此时，JP3继电器动作，800Hz音频信号经JP3继电器的动态点送至PCM发，达到报警目的；
(2)油机故障时，A、B、C相放电，800Hz音频信号经JP4、JP5、JP6继电器静态点送至PCM发，达到报警目的。当市电供电正常，A、B、C任意一相由于空气开关跳闸或者其它原因造成供电异常时，如上所述，800Hz音频信号亦通过静态点送至PCM发出，达到报警目的。
基站接到中控室送来的判断信号时，通过判断信号接口板促使JP2继电器动作，12V加到了语音接口板和JP1继电器，促使JP1继电器动作，相应语音发生器信号经JP1动态点送至PCM发，为中控室提供语音报警信号。
4 基站电源报警系统测试
(1)基站市电正常情况下，观察中控室告警判断电路板指示灯绿灯亮。
(2)模拟基站市电停电或者高压跳闸时(人为断市电)，柴油机自动启动发电，在中控室PCM收检测到800Hz音频信号，观察告警判断电路板指示灯红灯亮，蜂鸣器报警，计时器开始计时。在中控室PCM发送判断信号给基站时，中控室喇叭发出柴油机发电语音提示信息。
(3)市电正常，分别模拟A相、B相、C相空气开关跳闸(人为拉闸)，在中控室PCM收检测到800Hz音频信号，观察告警判断电路板指示灯红灯亮，蜂鸣器报警，计时器开始计时。在中控室PCM发送判断信号给基站时，中控室喇叭发出相应的A相、B相、C相放电语音提示信息。
(4)基站恢复正常供电时，中控室蜂鸣器发出报警，提醒值班人员供电已恢复。
经过一个月反复试验，电路工作稳定，才投入实际使用。
5 结论
5.1报警准确及时
电源报警系统投入使用几年来，没有发生误报警，每次都准确及时地报警，为通信链路保障起到了重要的作用。
5.2运行安全稳定
运行几年，报警系统未发生任何故障，没有发生漏报警现象。
5.3经济实惠
此报警系统只需一个音频信号发生器，四块语音板，11个继电器及部分电子元器件，成本不高。
