大庆石化公司炼油厂作为建厂50多年的老厂，作为炼油化工企业，装置连续运转，操作工实行倒班工作制，这对于在岗员工的劳动纪律、工作状态有较高较严的要求。炼油厂多年来在员工管理、员工队伍建设、调动员工工作积下面是小编为大家整理的工厂车间管理制度【五篇】,供大家参考。
工厂车间管理制度范文第1篇
关键词：劳动纪律 管理 检查
大庆石化公司炼油厂作为建厂50多年的老厂，作为炼油化工企业，装置连续运转，操作工实行倒班工作制，这对于在岗员工的劳动纪律、工作状态有较高较严的要求。炼油厂多年来在员工管理、员工队伍建设、调动员工工作积极性等诸多方面进行了长期的努力与探索。尤其在员工劳动纪律管理方面，炼油厂历任劳动纪律管理部门进行了许多实践，总结了许多方法，取得了一定的成效，为炼油厂50多年来的持续发展做出了贡献。
随着炼油厂的不断发展，炼油厂员工素质不断提高，工作环境、工艺条件等不断变化，老的劳动纪律管理办法有些已不适应现在的管理要求，对于劳动纪律管理提出了新的挑战。为了更好为炼油厂生产保驾护航，近年来炼油厂不断总结经验，努力在原有管理模式的基础上拓宽思路，探索了几项劳动纪律管理办法，加强炼油厂劳动纪律管理力度，提高员工工作积极性。
一、实行炼油厂总值班检查挂牌制度
炼油厂长期以来都是由人事处一个部门进行劳动纪律管理，受人员、工作性质等限制检查强度、管理力度都不尽如人意。炼油厂生产值班人员按规定在值班期间要求进厂检查2-3次，之前对于生产值班人员检查内容没有明确要求，导致生产值班人员到车间岗位只是走过场、走形式。
为了强化炼油厂劳动纪律管理，提高总值班人员入厂检查质量，炼油厂人事处征得厂领导同意在2009年初制定办法要求总值班进行检查挂牌。前期由炼油厂人事处从全厂各车间了解、征集、汇总操作服务岗位巡检路线，并编制了《炼油厂岗位巡检路线表》，并统一制作“炼油厂总值班巡检牌”。炼油厂要求分厂总值班人员在其值班期间偕同一名调度室当班人员或分厂值班人员进行检查。检查人员到厂调度室领取“炼油厂总值班巡检牌”，参考《炼油厂岗位巡检路线表》随机选择车间、岗位进行检查挂牌（要求：挂牌地点需在岗位员工巡检路线巡检点上，挂牌前后不得通知岗位员工及车间相关人员），检查后返回调度室将挂牌时间、地点等内容填入《炼油厂生产值班巡检表》。车间岗位操作人员巡检发现炼油厂总值班巡检牌后，电话通知炼油厂调度室，并于下班后将总值班巡检牌返还调度室。车间岗位未在规定巡检时间内汇报调度室，视同未进行巡检挂牌，按照炼油厂经济责任制管理规定进行考核。
该制度的实施有效加强了炼油厂劳动纪律管理力度，提高了参加生产值班厂各级领导干部的劳动纪律管理主动性、自觉性，有效提高生产值班人员岗位检查质量。同时通过生产值班检查挂牌制度的实施，有效提高了各车间劳动纪律管理的重视力度，岗位员工巡检的认真程度得到极大提高，极大地提高了岗位员工的巡检质量。
二、实行炼油厂巡检小循环制度
岗位操作工“巡检”是其工作职责的一个重要组成部分，巡检质量的好坏将直接影响到装置的平稳、安全运行。巡检不认真，放过一个安全隐患就有可能导致一起重大的安全生产事故，同样巡检认真及时发现设备缺陷、事故先兆就可以避免一起重大安全生产事故。加强巡检、提高巡检质量，一直是分厂、车间各级管理部门始终坚持、不懈努力的目标。
炼油厂各操作服务岗位原巡检路线根据各装置生产实际情况设有若干个巡检点，视为巡检大循环。岗位操作工往往是沿巡检路线例行公事性质的挂牌，对于各巡检点的巡检内容不注意检查，巡检存在应付了事现象。为强化操作服务岗位巡检管理，炼油厂在2009年7月根据巡检大循环上每一个巡检点周围的若干项巡检内容设置相应的巡检旋转牌（即巡检小循环）。通过各车间上报关键巡检点及所需巡检旋转牌个数，炼油厂人事处统计、汇总后，炼油厂设计并制作统一式样的巡检旋转牌，发放到各车间岗位并指导安装。岗位操作工巡检过程中，到达每个巡检点挂牌后，针对巡检内容进行检查并将该处的巡检旋转牌旋转至当时时间。巡检小循环上的巡检旋转牌时间如与实际所应巡检时间不符，按未巡检或巡检不认真处理。
巡检小循环制度的实施迫使岗位员工巡检时自觉按照要求检查巡检点的每一项内容，有效防止巡检走形式、走过场情况的发生，提高了岗位巡检质量。
三、实行炼油厂机关处室分组循环检查制度
为了强化炼油厂劳动纪律管理，有效加强对基层车间劳动纪律的检查力度，提高机关各部门对全厂劳动纪律管理意识，加深机关各部门间的相互协调配合，维护炼油厂正常生产秩序，炼油厂制定机关处室循环检查制度。炼油厂将厂机关按处室分为10个劳动纪律检查组，每三天一组，每组检查人员不少于两人，每组于每月固定三天中至少深入全厂基层车间、班组、岗位检查劳动纪律一次（检查时间、检查方式自定），每次检查岗位不少于八个，每组由专人将检查结果报人事处。
此项措施实施的好处在于：加强了机关各部门的劳动纪律管理意识，劳动纪律检查频次增加，加大了全厂劳动纪律检查范围与管理力度。此项措施实施的不足在于：需加强各处室人员检查劳动纪律的责任心。
四、各车间管理人员工作时间进出厂登记抽查制度
炼油厂要求全厂各车间建立《管理人员进出厂登记本》，在工作时间车间职能人员因公出厂必须在其上进行登记备查（写明出厂人姓名、出厂时间、原因），因私出厂需与车间主管领导请假并登记。各车间《管理人员进出厂登记本》要求放置于方便拿到的地方，以方便随时登记与检查。炼油厂人事处将不定期在“大庆石化公司厂区门禁管理系统”上查询某一时间段的炼油厂人员进出厂记录，并持此记录到所涉及人员单位与该车间登记本进行核对。车间登记本所登记出厂人员的姓名、时间与“门禁管理系统”中查询记录不一致或未登记，则按违纪处理。
五、车间每月上报劳动纪律自查结果制度
炼油厂多年来劳动纪律管理一直遵循的原则是分厂检查，对于发现的违纪行为在全厂调度会上进行通报，之后分厂考核、车间考核。一直以来，各车间都是被动的进行劳动纪律管理，各车间劳动纪律管理积极性不高，大多遵循“分厂查出问题后车间借机很扣，分厂未查出问题则得过且过，应付了事”。炼油厂长期通过检查逼迫车间加强劳动纪律管理，一直在探索行之有效的方式、方法来提高各车间劳动纪律管理的积极性，但始终未找到好的解决方法。
炼油厂要求各车间加强劳动纪律管理，每月25日前将各自车间劳动纪律检查情况进行整理、汇总，并上报炼油厂人事处。对于不按时上报劳动纪律检查情况，按车间未进行劳动纪律检查处理，有分厂统一进行考核。对于未按时上报劳动纪律检查情况和上报检查无违纪的车间，炼油厂将在下一月的劳动纪律检查中进行重点检查。车间每月上报劳动纪律自查结果制度的实施，旨在督促各车间自觉重视劳动纪律管理，减轻分厂管理压力，提高各车间劳动纪律管理的主动性、积极性。
劳动纪律管理是一项任重而道远的工作，是保证全厂员工队伍稳定、保持员工良好工作状态的必要手段。为了炼油厂的长期发展，人力资源管理者必须不断探索、不断创新好的、行之有效的劳动纪律管理方法，保证企业的安稳长满优运行。
参考文献：
工厂车间管理制度范文第2篇
汽车制造厂总平面布置基本原则
根据汽车行业的工艺特点和基本要求，汽车制造厂总平面布置基本原则主要为:
合理分区、节约用地
工艺顺畅、运输短捷
营造环境、安全节能
节约投资、持续发展
二．总图布置应考虑的因素
根据设计中考虑因素的来源，将总图布置考虑的因素可分为：外部因素和内部因素。
外部因素：不是来自生产厂内部，主要来自土地管理、城市规划等政府管理部门对总图布置的要求和条件。例如总体规划、详细规划、规划条件中对用地性质的规定、对用地开发强度的要求、用地开口方向的限定、市政公用设施的接口要求等内容。了解这些，保证工厂总图布置符合城市的相关要求，便于总图方案的实施和规划报批。
内部因素：主要指工厂规划、建设的具体要求。主要包括：产品种类、生产纲领、工厂组成以及企业自身的习惯和要求等。
只有充分了解影响总图布置的各种因素，才能保证总图布置的合理和科学。
三．总图功能分区及布置要求
一般整车制造厂分为5个区：生产区、试车及成品停放区、仓储区、公用设施区、行政办公区
1.生产区：
一般包括主要工艺车间（冲、焊、涂、总四大工艺），有的还包括车架车间、货箱车间、配送中心等辅助车间。
冲压车间要求靠近原材料运输出入口，便于原材料运入及废料运出；
靠近（或贴建）焊装车间，便于自制冲压件运输；
尽量避免靠近行政办公区，减少震动对办公楼的干扰；
尽量避免布置在地质条件不良地段，降低造价。
焊装车间一般与冲压车间贴建。
涂装车间主要注意与厂区外部居住区的间距并尽量布置在主导风向的下风向位置；
总装车间要求靠近物流出入口，便于外协件运入；
靠近试车跑道、成品停放场。
2.试车及成品停放区
试车跑道主要满足成品检测需要，要求靠近总装车间、靠近成品出口。一般由：直线跑道、特殊路段、回转弯道组成。。
成品停放区：一般包括成品停放区域、装车区域和发车区域。成品停放区域包括分组停放的停车位及通道。装车区域要考虑平板车回转场地。发车区域主要负责办理发车手续及存放随车备件。
3.仓储区：
整车厂仓库主要有：金属材料库、冲压件库、外协件库和油化库。
金属材料库：目前多数厂不单独设置，一般存放在冲压车间内；
冲压件库：存放自制冲压半成品和外协冲压件，大都和焊接车间贴建；
外协件库：主要为总装车间服务，存放总装的外协件零部件，根据供货便利程度、管理方式和存放周期可独立设置也可和总装车间贴建。
油化库：存放全厂使用的化学品、油漆等物料，为甲类库，需单独设置并考虑防火间距
4.公用设施区：
主要包括空压站、水泵房（循环、加压、消防）、变配电所、热交换站、污水处理站、危险固废中转站、制冷站等。可分散布置也可集中成区域布置。
分散布置特点：靠近服务对象，站房与车间管线较短，减少管线在厂区内的布置，但会增加零星小建筑，厂区环境受影响。
集中布置特点：形成综合站房，便于管理，厂区景观整齐，但会增加场内管线的敷设。
5.行政办公区：
包括：办公楼、食堂、职工停车场等非生产性的建筑。
办公区应位于主导风向的上风向，拥有良好的环境，主体建筑要面向人流出入口，保证人流路线的醒目、方便，同时注意根据国家有关规定厂区内不能建设成套住宅、专家楼、宾馆、招待所和培训中心等非生产性配套设施。
四.厂区竖向设计
竖向布置形式为平坡式、台阶式、混合式：
平坡式：一般厂区自然地形较为平坦，在满足厂区道路运输及排水的条件，通常自然地形坡度小于3%，且厂区宽度不大。
台阶式：当自然地形有高差，自然地形坡度大于3%，或自然地形坡度小于3%但厂区宽度较大时建议采用。为避免台阶的设置对工厂工艺造成较大的影响，一般将物流联系紧密的生产车间放在同一个台阶上，根据工艺流程形成由高向低的台阶系统。
混合式：当自然地形坡度有缓有陡，可将平坡式和台阶式结合布置。
五．厂区道路设计
根据使用功能，厂区道路可划分：主干道、次干道、支路。
主干道：一般为连接厂区主要出入口的道路，满足景观或大量物流运输需要。靠近总装外协件装卸位置或在厂区中央形成中央大道。宽度通常12～15米。
次干道：在车间四周满足运输及消防需要，宽度通常9米。
支路：满足少量车辆、人行需要的道路。一般位于公用站房区域，宽通常6米～7米
六.厂区公用管线的种类及一般布置原则
工厂车间管理制度范文第3篇
一、加强组织领导，落实交通安全领导责任制
为加强交通安全管理，预防道路交通安全事故发生，我厂将交通安全工作列为重要议事日程来抓，做到早计划、早安排、早落实。年初成立了专门的交通安全领导小组，由主管副书记担任组长、各部门一把手、安全员为成员，并设置办公室，安排专门的车管干部，负责单位外出车辆的管理，在全厂形成网格化管理模式。同时为加强领导责任，年初，单位和各个部门签订交通安全责任书，强化安全措施，落实责任人；
和在厂的每名职工签订生产、交通、内保等各项安全内容融为一体的责任书，并在“春节”“五一”“十一”以及奥运期间等重大节假日和重要活动期间和单位司机签订交通安全责任书，提出安全文明行车要求，同时落实违章责任等等。通过上述措施，使全厂每名职工尤其是领导干部强化了交通安全意识，并将交通安全工作落实到日常工作中去。
二、落实四项措施，提高管理力度
1、做好车辆的维护保养工作。
我厂目前外出车辆较多，这些车辆负责着厂内人员运输和货物运送以及工程需要等工作。因此做好车辆的维护保养就十分重要。为此，我们按照每辆车的性能特点制定了车辆的维护保养计划，并严格执行各项保养，维修，检查等制度，确保车辆能够状况良好，随时使用。
2、制定相关制度，严格控制20__年的交通安全事故。
20__年，是中国的奥运年，各项工作都要抓好，才能展现给全世界一个和谐的中国形象。因此20__年初，我们就制定了相应的交通安全方案，严格控制交通事故。并对所有车辆进行24小时监控，随时掌握车辆的状态和位置。在奥运会举行期间，更是严格执行“三检”制度，车况、车容车貌都提出了相关要求。力争隐患排查在先，故障解决在先，安全落实在先。在全体驾驶员的努力下，奥运会，残奥会期间没有发生一起交通违章情况，确保车辆安全运行。
3、制定经济责任制度，严格量化考核。按照厂内经济责任考核制度的要求，给每个驾驶员明确了各自的经济职责，将所有车辆确定责任人，班长负责日常检查，车管干部负责抽查，出现问题逐级处理。工作内容和经济挂钩，大家的责任心更强，各项基础工作做得更加扎实有效，交通安全相应得到保证。
4、加强交通安全教育，坚持交通安全例会制度。
交通安全教育是我厂长抓不懈的一项工作。一年来厂内组织学习《道路交通安全法》《驾驶员文明行车守则》、《珍爱生命，平安出行》等4次，张贴标语图片12张，悬挂布标2块，利用厂刊宣传交通知识6期。20__年，我们继续坚持安全例会制度，例会每月召开一次，针对日常工作中出现的问题以及伴随季节变化的注意事项等，由车管干部进行分析讲解。有时根据新闻报纸上刊登的交通事故等召开临时的会议，总结他人的教训，提高我们的安全防范意识。让大家时刻绷紧这根弦儿，明确自己身上的重大责任。
三、做好厂内私家车驾驶员和其余职工的安全教育工作
随着职工生活水平的提高，拥有私家车的人越来越多。目前我厂职工拥有私家车的约25人。虽然有的职工不开私车上下班，但是从全厂交通安全的角度出发，我们把私家车和单位公车一样纳入管理，同样按时签订交通安全责任书，要求汽车、摩托车等上路手续齐全，按时组织私家车司机参加交通安全例会，对他们进行安全行车、文明行车的教育。
对于乘坐班车上下班的职工，我们除了签订安全出行责任书外，也组织大家观看安全教育的光盘，通过血淋淋的事实，教育大家安全出行不仅仅是驾驶员的责任
，和谐的交通环境需要我们每一个人的努力。四、总结经验，不断提高
工厂车间管理制度范文第4篇
关键词：细节管理；
人性化管理
中图分类号：F27文献标识码：A
一、基于人性化的细节管理
中国道家创始人老子有句名言：“天下大事必作于细，天下难事必作于易”。意思是做大事必须从小事开始，天下的难事必定从容易的作起。伟大来自于平凡，往往一个企业每天需要做的事，就是每天重复着所谓平凡的小事。一个企业有了再宏伟、英明的战略，没有严格、认真的细节执行，再英明的决策，也是难以成为现实。细节决定成败。可以毫不夸张地说，现在的市场竞争已经到细节制胜的时代。不论是从企业的内部管理，还是外部的市场营销、客户服务，细节问题都可能关系到企业的前途。同时需要强调，一个企业要想在激烈的竞争中获得成功，立于不败之地，除了其本身具有雄厚的财力、人力资本以及细致入微的管理，关键在于内部的管理，必须根据公司的实际情况制定出一系列合理的企业管理制度，尤其是对员工的管理。企业的兴旺发达，归根结底是要维系在广大员工身上，只有通过对员工的尊重、关怀、信任和理解等才能充分挖掘和发挥员工身上的巨大潜能，调动员工的积极性，培养和确立员工视企业为家的信念，使员工真正把企业当自己的家，一切从企业的利益出发，更多、更大的为企业创造价值。下面就以一汽-大众“无烟工厂”为案例，来分析建立在人性化管理之上的企业制度细节化管理。
二、一汽-大众“无烟工厂”实况
一汽-大众汽车有限公司（简称“一汽-大众”）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。作为全国最大的汽车制造企业之一，为国家提供了庞大的就业岗位以及巨大的税收。一汽-大众积极投身以“节能、安全、环保”为主题的社会公益活动及奥运公益推广活动，以创建绿色工厂、制造环保汽车为己任，每年用于环保方面的投入就达数千万元，拥有良好的企业形象，号称“无烟工厂”。从安全生产以及厂区整体规划角度考虑，在厂区内全面禁烟。也就是说，员工在上班期间要抽烟，就必须步行至各大厂门外吸烟，再返回各自的工作岗位。但实际情况如何呢？车间、行政办公楼的各个卫生间里，尤其是男卫生间，烟头比比皆是，在车间的某些角落里也能发现烟头，这些说明什么问题呢？无烟工厂只是一个噱头，工厂对政府、对民众都起到了很好的宣传作用，让大众觉得大众是一个管理理念非常先进的企业。但实际情况并非如此，散落在工厂各个角落里的烟头就证明，事实上有员工在厂区内违背厂规吸烟的情况。
这种表面明令禁止但私下却屡禁不止的行为会对企业诚信度造成很大的影响。企业诚信度的下降直接影响对于现代企业都十分看重的企业形象的塑造。一个企业塑造自己正面良好的企业形象是一个长期的过程。例如，赞助很多公益活动、花费巨额的资金改进产品质量、投入大量的人力物力拍摄宣传广告。但是，企业形象的颠覆也许就早与夕之间，一次不当的公关行为、一条口是心非的社会承诺口号，都可以将企业的诚信毁于一旦，对企业形象造成很不好的影响。
三、原因分析
在厂区内部违规吸烟如果是个别现象，那么管理者可以以个案来处理某些人；
但烟头散落在各个角落，说明这不是个别现象，而是有一定群体性表现的。俗话说，法不责众，从人性化管理的角度上看，这时管理者需要考虑了，在管理细节上究竟出了什么问题。
首先，分析一下一汽-大众员工的构成。一汽-大众正式员工12，331人，加上外聘合同工、合作厂家员工、实习生，实际人数应该是正式员工人数的3倍左右，也就是将近4万人。由于工作性质的限制，其中绝大多数是男性。据有关数据显示，中国成年男性吸烟的比例为70%。也就是说，在一汽-大众厂区内工作的不论是一汽的员工还是合作厂家的员工，吸烟人数大概有2.8万人。这么庞大的一个吸烟群体，要做到禁烟，谈何容易。
其次，从员工的实际工作情况来看。在大众的员工组成里，有70%以上的产业工人，也就是每天劳作在生产第一线的员工。其中绝大部分是男性，并且从之前的分析得出有相当比例的烟民。这部分人的工作性质是，在其工作期间基本上离不开自己的工作岗位，就餐时间基本上也只有半小时的吃饭加休息时间。那么，如果按照一汽-大众的厂规，严格执行“无烟工厂”的规定，要吸烟必须去厂区外面，那么员工必须步行或者乘坐厂区内的免费巴士到各个厂门口吸烟。以一汽-大众长春生产基地为例，占地面积182万平方米，因为员工所在工作区域不同，粗略估计每人步行出厂门的时间大约在10分钟，乘坐厂内班车的时间大约为3分钟。到达厂门外吸烟大概耗时5分钟，再返回各自的工作岗位，平均耗时就在15分钟以上。对于庞大的在生产第一线的员工几乎是不可能的。那么，他们采取的方法就只能是在“无烟工厂”中违反厂规冒着被处罚的危险吸烟了。其中需要指出的是，相对于在第一线从事生产的工人来说，行政人员的工作区域相对于产业工人的工作区域――巨大的车间来说独立性小、隐秘性差，同时工作时间相对自由些，所以行政人员违反禁烟规定的比例要小于产业工人。但不管违反禁烟规定的是什么工作性质的员工，其数字应该还是很庞大的，应该引起企业的足够重视。
再次，一汽-大众对员工禁烟行为的管理。一汽-大众多数卫生间内没有配备烟雾感应器，也就是说员工可以躲在卫生间这个相对比较狭小的空间内吸烟。通过访问调查了解到，在每个车间都会有几个巨大的更衣室，这些更衣室内通常能容纳几百人同时更衣，在这个上班期间相对比较隐秘的空间内，同样没有安装任何的烟雾探测装置。在巨大的车间内，各种各样的现代化机械忙碌运转。在一些车间，如焊装车间，经常火花四溅，基本没有安装烟雾探测装置。虽然工厂设定了一些对违反厂规在厂区里吸烟的惩罚手段，但对违反厂规吸烟的行为一直靠人为的监督，也就是层级式的管理方法。如在车间里，工段长检查工作，若发现有员工吸烟，给予一定的惩罚。但相对于普通工人，工段长的行为就处在一个相对缺乏监管的情况之下。这样的管理模式就会使上一级的领导层处在一个无人监管的情况下，从而会造成很大程度上的奖惩不均，不利于管理公平化的实现，更不利于制度的执行，在员工内部会产生很多包庇吸烟者的现象。
总体上来说，在不可规避的庞大吸烟人群和管理疏漏的双重作用下，一汽-大众给公众的良好印象――无烟工厂，其实子虚乌有。
四、解决方案
基于以上原因，从人性化管理的角度分析：无法规避员工作为一名社会人本身会出现的吸烟问题，就应该正视。一汽-大众领导层在提出“无烟工厂”口号后，就需要在更加注重细节管理、基于人性化管理的角度，从制度层面严格管理细节，真正做到口号的落实。笔者对一汽-大众“无烟工厂”制度的彻底执行提出几点建设性的解决方案：
1、细节来源于人性化的管理。管理从某种角度上讲就是对人的管理，建立在尊重人性、不违背人性常规的基础之上。正视员工的吸烟问题，将其考虑到厂房的建设规划上，应在各个厂房、办公楼建立一定范围的吸烟区域，规范员工的吸烟行为。这个区域可以在每个厂房或者办公楼外，另辟出一处休息室，步行时间不超过3分钟。虽然可能要花费庞大的厂房改建费用，但相对于徒有虚名的“无烟工厂”口号，这样做是非常有必要的。
2、细节来源于制度全面的管理。管理的基础是制度。一汽-大众应该完善烟雾检测制度，在工作场所的各个角落安装烟雾探测系统，设定一定的程序，一旦工厂内某一区域烟雾含量超标就发出警告，就要追究到人，到底是什么情况导致烟雾探测器报警。一旦追究到人，就一视同仁地给予一定惩罚。
3、细节来源于良好的习惯。现代企业的竞争是企业文化的竞争，是人的素质的竞争。一汽-大众应该在员工中间开展长期的禁烟教育，培养员工良好的生活习惯，提高员工的整体素质，在团队之间形成良好的日常交往氛围等等，这是一个注重细节管理的组织必须努力的方向。
总之，企业的细节管理是一个任重道远并且长期性的工作，细节决定成败，一个企业要真正做到制度的落实是需要优化管理方式方法的，并且对管理方式方法的改良也是没有止境的。笔者在一汽-大众专业见习期间的所见所闻并非全面，提出的建议也只是从自己的角度出发，并非全美，仅供参考。
（作者单位：1.武汉理工大学；
2.广东轻工职业技术学院）
主要参考文献：
[1]汪中求.细节决定成败.新华出版社，2004.
工厂车间管理制度范文第5篇
1．1专业人才匮乏，影响企业的竞争力
调查发现，在原料、人工、水、电成本及折旧等方面不同企业差异不大，关键在转化率，而解决转化率的关键是技术人员，快速发展杏鲍菇工厂化企业面临的突出问题是管理型和技术型人才奇缺，与小规模季节性生产在技术层面完全不同，工厂化生产技术和管理难度大，目前企业普遍存在管理方式和管理知识老化的现象，与发展要求不相适应。工厂中真正专业的大学或专科食用菌科班人才很少，很多企业技术人员流动性大，很难找到满意的技术人才，难以应付生产过程中出现的各种问题。技术指导和生产管理跟不上，是制约企业发展的重要问题。专业化人才的不足影响了工厂化企业的建设和发展。许多业外投资者不懂得技术，又不知道技术的重要性，没组建好自己的技术团队，对杏鲍菇的生物学特性也没有充分了解，对如何成功制作栽培包的方法技巧不够，特别对菌种的使用与新品种研发、菌包生理成熟后诱导菇蕾形成的机理和方法缺乏基本了解，对子实体发育过程的温度、湿度、光照、空气不能正确调控，等等这些问题，制约了杏鲍菇工厂化栽培的成功率。
1．2现代企业运作理念缺乏，管理跟不上行业发展的需要
企业自身管理缺失，没有建立有效的规章管理制度，过分依赖技术人员，使一些企业陷入困境。目前，许多工厂化生产企业难以发挥工业化生产方式所应有的效应，很重要的原因是管理跟不上发展的需要。工厂化企业管理除了专项技术外，还应有设施工程、电器自控、环境工程，甚至经济管理等技术的支撑。许多业外投资者不懂杏鲍菇生产企业管理，认识不到栽培技术和管理的有机结合，多专业分工协作，精细化管理，才能够产生效益的道理。由于不重视企业管理，管理人员管理不到位，缺乏对一线员工量化指标管理的具体方法，造成工人不按操作规程去做，经常发生制包污染杂菌率、畸形、生物效率低等问题。另外，一线技术人员、熟练员工能够安心从事本职工作，也是管理层面要重点考虑的因素。
2杏鲍菇工厂化生产的对策与建议
2．1投资前进行杏鲍菇市场现状分析投资前先对国内杏
鲍菇工厂化生产现状进行比较全面的了解，对投资项目作可行性研究。一方面了解工厂分布与规模、设施与技术能力、生产成本;另一方面主要了解当地的消费习惯，区域主要批发市场的销售渠道和销售方式、价格趋势、竞争对手的情况、市场饱和时的产销动向以及新消费市场的开拓等。只有对市场的需求情况做具体全面的了解，才能以销定产，确定生产规模。
2．2设计建造专业化厂房
按正规标准设计建造厂房，合理化设计安装设备，工厂规划建造合理化、规范化、标准化，是栽培稳定的外因，也可节省能源、提高效益。杏鲍菇标准化工厂的设计以生产工艺为基础，物流转运方便快捷为前提，要考虑空间使用效率和车间内工作的便捷性，根据日生产量，合理布局各区域面积，还要考虑栽培车间的保温性和温、湿、光、气的调控系统。根据生产布局一般分为5个区域(表1)，Ⅰ区为无菌区，包括冷却室和接种室;Ⅱ区为培养区，对洁净度有着严格的要求;Ⅲ区为搔菌、栽培、包装区，对环境的整体要求较高;Ⅳ区为操作区，包括装瓶和灭菌区域，对环境无特殊要求;Ⅴ区为废料区和原料堆场，是灰尘和杂菌较多的区域，有菌区与无菌区需合理布局。厂房设计包括拌料车间、装袋车间、灭菌车间、冷却车间、接种车间、发菌车间、出菇车间、冷却包装车间。按杏鲍菇栽培特有的工艺流程来进行设计，所需的设备要与车间相匹配，发菌和出菇车间主要是考虑四大系统:通风系统、加湿系统、温度调节系统、光照系统。温度调控主要是通过制冷机组进行控制，制冷机组的选型和匹配需根据菇房大小、最大容量、不同菌种的菌丝培养及子实体生长等方面进行综合考虑。选择对杏鲍菇的生物学特性比较了解，具备规划设计能力的有资质的单位确定建设方案和布局图，并设计详细的施工图纸:包括基建、给排水、暖通、净化工程及配电等的详细施工图，再选有资质的施工单位进行建设。
2．3组建稳定的技术及管理团队
2．3．1组建技术团队，保证产品质量，提高转化率。投资建厂前需建立一支通晓杏鲍菇理论知识，精通本职工作，有很强的研发能力，能解决生产中实际问题能力的高素质科研技术队伍;要有一个在技术上能统筹兼顾的技术总监，组建技术团队，菌种生产组组长、拌料组组长、灭菌组组长、接种组组长、发菌组组长、出菇组组长等一线技术管理人员要有一定的组织、协调、领导能力，有较强的团队合作精神，能相互配合班组长或研发主管工作。生产操作人员都需经过专业培训，培养其高度责任感和敬业精神，能严格遵守企业的生产规程和劳动纪律，能熟练承担并圆满完成本职工作，解决工厂化生产技术人员、技术工人缺乏的问题，保证产品质量。
2．3．2引进现代企业管理理念，组建管理团队，节能增效。杏鲍菇工厂化生产不仅需要素质高的专业人才队伍，而且需要管理水平高，管理方法先进的管理人才队伍，依托现代工业技术，把生物技术、电子技术、自动化技术、信息技术、化学技术、新材料技术等领域的高新技术和成熟技术引入到生产过程。通过各级管理人员、生产人员的积极协作调控，达到标准化作业、精细化管理。
2．3．3建立企业员工培训制度，完善激励机制，满足企业生产发展需要。建立企业员工培养、培训制度，企业可与科研院校展开合作，积极引进、培养技术和管理人才，注重员工培训，解决技术人才短缺的问题;建立、完善用人制度和激励机制，避免重要技术人才和管理人才流失，满足工厂化发展的需求。
2．4建立生产过程的标准化作业体系和生物生育过程的精细化管理体系
农业企业是新事物，应以工业视角，结合农业生产特点，进行经营。做好企业经营，单纯从技术层面考虑是远远不够的，必须同时从管理层面着手，认真有效的管理是工厂化栽培的核心。建立的生产和质量标准体系，包括从原材料采购、菌种生产、菌包生产、发菌管理和出菇管理一直到产品包装、出厂、运输、上货架的整个生产过程的操作规范要求。同时，要制定生产线流程及标准、生产岗位标准、管理岗位标准，形成符合杏鲍菇工厂设计条件和杏鲍菇生长发育规律，切实可行的、系统的生产方式，使杏鲍菇在最佳的生长发育环境进行连续的可控生产。
3总结
