物流行业协会工作计划范文第1篇研究表明，各种大型工程项目中的物资费用在整个工程造价中占有相当大的比重，物流费用甚至占到总成本的60%以上11~41。这一特点决定了建筑物流已经成为建筑业的重要利润源泉。下面是小编为大家整理的2023物流行业协会工作计划【五篇】,供大家参考。
物流行业协会工作计划范文第1篇
研究表明，各种大型工程项目中的物资费用在整个工程造价中占有相当大的比重，物流费用甚至占到总成本的60%以上11~41。这一特点决定了建筑物流已经成为建筑业的重要利润源泉。而现行的建设过程材料管理由于缺乏明确的物流管理思想的指导，材料交付不及时、大量的现场存储、不必要的运输和现场处理，不但增加了物流管理成本造成现场的混乱，甚至导致施工中断、计划延迟。因而，若要降低工程项目的成本、提高其管理效率，必须从物流管理的高度进行全方位的改革。
工程项目物流较为复杂，需要原材料供应商、制造商、供应商、业主、设计商、承包商、分包商等各企业间的高度协同。因此，分析与研究工程项目物流管理框架模型，对于提高工程项目的管理效率，促进我国建筑业的健康发展具有积极的意义。
2 工程项目物流
工程项目物流的实践正在发展，形式多种多样。迄今为止，国内外专家学者们分别对工程项目物流进行定义，但并没有形成一个统一或者被广泛使用的定义。
2.1工程项目物流的定义
A.Agapiou5认为工程项目物流指从原材料的获取到最终成为完工的建筑物一部分的物料流。JeanlucGuffond16和FredBorgesdaSilvei7认为工程项目物流指施工所需各种资源(原材料、产品、设备、
劳动力、技术以及相关信息）的流动，且在此过程中确保这些资源在正确的时间和正确的位置被用来进行生产。显而易见，这些定义都过于零散，不全面。
通过综合已有专家、学者的定义，本文认为，工程项目物流指施工现场所有物料、构配件、设备等的采购、运输、仓储、装卸、搬运、包装、配送、信息处理等全过程。包括从原材料供应商向生产商提供原材料，生产商向供应商提供建筑材料，供应商向工程承包商提供订购的材料以及材料在现场被运送到施工地点等过程。工程项目物流管理指通过施工活动之前及其过程中的计划、组织、指挥控制活动，寻求在合适的时间、正确的位置、以低廉的成本和较高的质量保证:物料供应、存储、加工处理;计划控制;现场基础设施和设备位置；
见场物料管理;以及所有与物流和服务流有关的信息管理。
2.2工程项目物流的特征
相对于传统物流，从结构和功能角度来讲，工程项目物流主要具有如下特点：
(1) 是汇聚型的物流。它是一个单向、汇聚型的物流。所有的材料、设备最终被运送到建筑现场，建造成最终产品185。因而，通常只有材料流入物流却无产品流出物流。
(2) 物流计划不确定性大。工程项目生产过程和运输过程的不均匀性，使资源的需求和供应不均匀。资源的品种和使用量在施工过程中大幅度起伏。这些因素使得建设体系不允许所有材料和构件定期供应。
(3) 不易确定库存和作业层材料。通常情况下，到达现场的材料按事先的布置堆放，并没有在任何系统中登记。有些施工现场，虽然有电子表格记录，但往往由于人工处理滞后于材料移动而有缺陷19Jo建筑工程施工期间，不同工种、不同工序的生产、加工几乎在同一施工现场完成，统计作业层材料情况也异常复杂。
另外，工程项目物流还具有约束性和一次性，其过程协调环节多、复杂，仓储成本高等特点。
3工程项目物流管理框架模型
图2描述了工程项目物流管理的模型框架。工程项目物流的汇聚性特点决定现场物流是整个物流的核心。且工程项目物流中原材料供应商向生产商提供原材料，生产商向供应商提供建筑物料这两个阶段的管理与传统物流管理相似。因此，本文将此部分省略。
Agapiou15]建立的物流管理框架模型包括材料协调员，供应计划，需求计划，卸载计划四部分。SvenBertelsen等14J引入JIT的概念，采用总物流计划和日耗物料JIT交付计划这两个层级的物流计划方法，控制建筑现场的物流管理。笔者认为这些模型或者不符合工程项目物流的特点，不能紧密结合整个物流的流程;或者只反映了某一部分，不全面。特点决定管理模式，本文认为工程项目物流管理框架应主要包括以下六方面。
3.1业主、设计商和承包商的三重角色
物流为工程项目的施工服务，始于设计，终于工程现场安装。工程设计处于物流流程的开端，是物流的确定性因素。工程项目管理贯穿物流管理，同时也是物流的目标。因此，在物流过程中设计商、承包商和业主具有重要的作用。在建设全过程中，他们任何一方都扮演着三个不同的角色:供应者、过程处理者和客户。如图2所示。业主是设计商的客户，为设计商提供必要的信息和要求。通过设计商为他提供的服务，业主审核设计方案和材料需求计划，为承包商提供材料规格等信息。在此过程中，承包商成为设计商的客户，通过设计商的计划和要求，进行施工，为业主提供满意的建筑设施。
为保证工程按期完成设计商、承包商和业主必须高度协同分析在各个环节上的物流信息，合理制定和调节物料需求计划。
3.2物料需求计划
SvenBertelsen采用总物流计划和日耗物料JIT交付计划。本文认为这种方法不适合实际运作。建筑工程的进度计划一般分为总进度计划、单项工程进度计划、年(季）进度计划、月进度计划、周进度计划、日施工计划。故本文采用三个层级的物料需求计划方法，即供应计划、需求计划和日耗物料交付计划。
供应计划指整个项目所需材料、构配件等的计划交付日期，且包括对与每一个供应商材料协调的详细说明。此计划在详细设计阶段制定，并且要详述材料属于哪一个单独工序。制定计划时，设计师、承包商和供应商必须密切合作。因此，要求供应商在设计阶段就进行参与。
需求计划是供应计划的详细版本预测近期所需物料，由所有分包商合作草拟。在施工阶段，承包商、供应商、物流管理小组等有关人员举行材料控制周例会。各方代表要识别提前三周的材料供应，确定提前两周的精确需求，对提前一周的材料供应提出申请，并根据周预测分解以识别每天的材料需求。在下次例会中，根据施工进度以及现场材料的实际情况，依次提出后续的材料申请。必要时，采取纠正措施。
曰耗物料交付计划是对需求计划的补充，仅交付第二天所需的材料。在日耗物料交付计划中采用“组合单元”的概念11(0。一个组合单元就是一包材料，指在建筑现场某一位置、某一工种、一项作业所需材料的集合。因此，日耗物料交付计划就被分成很多个单元。某一组合单元计划由相应材料供应商与材料协调员协力制定。承包商详细说明组合单元数量、材料类型、供应商、接收的承包商，以及计划规定的交付时间、运输方法、交付所需设备和包装细节。由于包括单元的描述及其计划交付日期等所有的细节，承包商也可以在早期向供应商下订单。
供应商按不同的订单和作业及工作区域进行包装，按正确的顺序将组合单元装到准备好的集装箱内。同时为每一组合单元规定一个特定的号码以便识别。单元交付应尽量靠近工作区域。在整个项目材料交付过程中，最好雇用某些固定的司机装货和交付，使他们熟悉现场布置的变化，选择最好的卸货顺序。同时，要求任何错误被立刻、直接反馈给有关各方。因此，必须与供应商建立密切的合作关系。
3.3库存在工程项目建设过程中准确确定库存非常复杂。文章借鉴制造业先进的管理技术通过跟踪现场仓库收到的材料和从仓库支出的材料建立材料库存信息。跟踪技术要求所有的材料交付都配备一个识别码，贴在交付的材料上。当材料到达或者从仓库取出时，这些识别码用一个跟踪系统来登记。然后，跟踪软件将识别码、库存地点和时间传送到跟踪
数据库。如图3所示。同时建立信息反馈系统。由于此库存数据库建立在跟踪进货、出货基础上，还可以从中获得以下信息:某项作业所需各种物料的位置;某一特定位置的物料;某一次所发货物的位置以及材料在某一特定位置的停留时间。
3.4作业层物料流跟踪系统
由于有些材料直接交付到施工地点，理清库存时，也要确定作业层的材料。因此，要求在材料和作业之间也要有链接。本文引入材料清单（B0M)来解决此问题。一项作业所需材料可以被认为是该任务材料清单(BOM)。例如，某项目作业的B0M如图4所示。将所需信息输入库存信息跟踪系统构成完整的库存信息。
反过来，如果提供了所有作业材料的信息，可以决定项目作业的材料约束。图5表示某一单项工程周计划各项作业及其各自材料之间的链接。当项目作业具备了材料信息，可以发现那些仍然具有材料约束的作业，并且将它们重新计划至往后的日期，同时修改材料需求计划。
3.5供应商的主动交付
本文将物料需求计划分为供应计划、需求计划和日耗物料交付计划。通过早期参与设计过程及局域网，供应商会清楚地看到这三种计划，因而了解即将交付的材料需求。因此，他们可以主动通知项目有关管理人员可能的交付问题，且根据已经发现的材料问题，调整生产计划。此方法使供应商可以被赋予按时交付现场每一作业所需材料的责任。
对主动交付，我们采用项目管理中常用的参数一时间缓冲器，来确保某项作业所需材料不会耽误施工。这样，供应商有了材料需求计划，按照缓冲天数进行交付。如图6某一单项工程周计划。假定项目的时间缓冲器为2天，某供应商交付钢筋所需时间是两天，另一供应商交付砖的时间是一天。则对周五的作业，钢筋供应商应该在作业开始前四天发货，砖供应商则应提前三天发货。
3.6专门的物流管理小组
鉴于工程项目物流管理的复杂性，本文指出指定一个专门的物流管理小组经营整个物流的运作，作为现场建设管理的一部分。这个专门的物流管理小组由所有参与工程项目企业的高级管理代表组成，或者称为委员会。此委员会审视整个物流管理过程，解决不可避免的冲突。委员会制定每天的运作计划，提供所需材料，协调单个承包商的工作，跟踪与供应商的合作。其主要责任如下1451:
①准备现场计划，指示交付地点；
②组织计划材料交付的周例会；
③参与且帮助定义“组合单元’，确定需求；
④检查交付到现场的物料；
⑤与材料供应商保持每天碰头，监控材料的交付；
⑥协调普通材料处理设施的使用；
⑦评价供应计划的变更。若确实需要变更材料供应，采取相应措施；
⑧组织收集和归还可再度使用的材料；
⑨浪费处理；
⑩确保有关各方恰当使用物流概念。
物流行业协会工作计划范文第2篇
一、重点推进综合物流园区和中心城区六大物流节点建设综合物流园区要确保按计划完成总工程量的三分之一；
空港物流中心要适时启动控制性详规的编制工作；
开发区黄金物流中心、区沙河工业园物流中心和物流中心要确定投资商并确保年内开工建设；
货运码头物流中心要开展招商引资工作并在年内确定投资商；
物流中心要在运营中探索完善功能，提高物流服务水平。
二、积极推动各县（市、区）物流中心建设。县市的物流中心要抢抓进度，按计划完工并投入使用；
县的物流中心要完成规划并确定投资商，争取年内开工建设；
要加大政策扶持和资金投入，抓紧规划建设物流中心。
三、全力培植和发展规模以上物流企业积极发展第三方物流，培植和壮大规模以上物流企业。各县（市、区）年内要重点发展两家以上货运类、一家以上货物运输或仓储配送类规模以上物流企业。同时做好在规模以上物流企业中遴选推荐参与国家A级物流企业评审的工作。
四、全面开展物流信息平台建设。继续开展信息平台的监控中心和资讯中心建设，引进有信息平台建设和管理经验的企业合作开发，并给予政策扶持。积极探索以综合物流园区为载体建设信息平台。
五、加快发展专业物流。重点发展粮食、家具、果品冷链等专业物流，加快各类专业物流中心的规划建设，优化专业物流的供应链管理。加快粮食物流中心建设；
支持建设南康家具物流中心；
扶持脐橙等果品冷链物流企业发展。
六、完善物流调查统计。积极配合省物流协会开展物流统计调查工作，逐步完善现代物流业的信息收集、统计、分析和上报制度；
健全规模以上物流企业统计月报表制度，对规模以上物流企业实施重点调查、分析和评估，为企业提供有效服务。
七、强化物流人才引进和培养。对各县（市、区）物流主管部门开展物流业务知识培训；
鼓励符合条件的物流从业人员参与物流师职业资格考试；
组织我市物流企业和驻市高校物流专业开展就业招聘会，引导物流企业招聘高学历的物流专业人才，提高企业经营管理水平。
八、充分发挥物流行业协会作用。加强物流行业协会建设，发挥行业协会服务企业的作用，适当承担行业调查、统计、咨询等工作。支持物流协会办好杂志，宣传推介我市物流发展环境方面做出新突破。
物流行业协会工作计划范文第3篇
关键词：双向协同；
物资需求计划；
电力工程
引言：
近年来，随着我国建设坚强智能电网的进程不断推进，电力工程日益增多，电力工程的物资供应管理作用凸显。科学有效的物资管理有利于保质、保量、按时供应电力物资，保障电力企业的生产经营目标完成。物资需求计划（MRP）管理在电力工程中的应用，有利于实现电力工程物资管理的专业化、实用化、智能化。
一、物资需求计划（MRP）及其在电网工程中的应用
近年来，随着计算机和网络信息技术在电力企业中的应用日益广泛，电力企业ERP也获得了不断推广，取得了一定的应用成效。物资需求计划（MRP）是ERP系统中的重要部分，主要针对物资的物料管理，对物资库存进行计算和控制。
下图1即为MRP的结构示意图：
电力工程项目具有规模大、耗资多、工期长等特点，电力物资在电力工程的建设中，供应渠道多、占用资金比例大、重要性强，如何有效变革电力物资的管理模式，优化物资管理流程，推行物资的集约化、专业化和标准化管理，成为电力工程物资工作的重点。在此背景下，物资需求计划（MRP）管理应用于电力工程应运而生。MRP应用于电力企业，可以根据电力市场需求、结合电力物资的采购、生产进度、物资计划等，通过计算得出具体的物资需求量以及采购周期。物资需求计划（MRP）管理的实行，是对传统电力物资管理的一次突破。
二、电力工程MRP管理中基于双向协同的重要性
MRP应用于电力工程的时间不长，应用经验还不够丰富，同时，电力企业物资管理也具有自身的特殊性，区别与MRP应用最广泛的制造企业。电力物资计划全过程管控，是指加强计划协同管控，从物资需求预测入手，对采购计划上报、计划执行、以及指标监控等环节做出的全方位分析和研究，以监控预警督办平台、指标分析平台、里程碑计划管控为保障，确保计划的顺利实施，打造一个能高效管理物资计划执行全过程的管理体系。联合基建、运检、营销、调控等部门，充分依托信息系统，深入开展物资需求预测和物资计划工作，落实项目单位在物资计划工作中的主体责任，加强对计划报送和执行的过程管控，强化评价分析工作机制，不断提升物资计划管理水平，为建设坚强智能电网和实现“一强三优”现代公司目标提供坚强物资保障。
（一）电力行业自身特殊性给MRP管理的实施提出更高需求
电力行业关系国计民生，电网的安全稳定运行关系广大电力用户的用电安全和可靠。由于电力行业具有技术密集、资金密集、人员密集等特点，所以，电力工程在建设中物资巨大，涉及环节众多，对物资需求计划的集约化管理比一般制造企业更高。
（二）电力行业物资的特殊性给MRP管理的实施提出多个环节的需求
电力行业的物资计划管理是指物资管理部门对需求申请进行集中采购、平衡分配的重要手段。与一般制造企业相比，电力物资具有一定的特殊性，电力工程物资涉及电网建设及维护、生产经营、营销农电、行政办公等多个环节的多种物资，在电网建设维护环节尤其特殊，不仅包括电力电缆等基础物资，还包括变压器、互感器等电力一次设备和继电保护产品等电力二次设备，物资采购质量影响到整个社会的经济及人民的生活。电力工程的重要性决定了电力物资采购的准入门槛较高。
（三）电力行业采购的特殊性给MRP管理的实施提出结合实际的需求
电力行业的特殊性和物资的重要性使得电力行业采购也具备自身特点。目前，国家电网公司规定，对直接招标的330kV及以上电压等级工程，要求必须列入国家电网公司年度综合计划并获得了国家发改委的核准，并取得初步评审意见。对110kV-220kV电压等级的工程，必须列入国家电网公司年度综合计划并获得省发改委核准或国家电网公司的可研批复，并取得初步设计（预）评审意见。
近年来，随着我国智能电网的建设，特高压为骨架的电网建设使得电力工程建设中包括换流阀、特种变压器、电力电子设备等新型电力物资不断增多，工程物资的特殊性和单件性更加明显，不再具备批量复制性。
（四）电力行业需求管理的特殊性给MRP管理的实施提出双向协同的需求
结合上文中对MRP管理的分析可见，MRP物资需求计划虽然是适用于整个制造业的通用方法，但根据行业之间的特性差异和不同，也应该贴合实际进行适当的调整，进行灵活运用。
电力行业的需求管理综合来说，具有不确定性强、标准化程度低、信息交互慢、影响因素多这四个特殊性，这也决定了必需进行基于双向协同的物资需求计划管理在电力工程中的应用研究。
（1）物资不确定性强
电力工程项目一般工期较长、前期所涉及的管理环节较多，且在电力工程的建设过程中，受到调度、天气、环境、地理条件、设备参数和经营管理等方面影响，面临多种外部干扰因素，所以具有较强的波动性和不确定性，可能面临较多的临时变更。
（2）物资标准化程度低
配网物资标准化程度低，前期应用差。配网可研和初设阶段是整个配网管理的源头，实施“三集五大”前，配网管理工作中对物资的通用性管理几乎是空白，前期项目管理单位（设计单位）按自己的经验预估物资需求，而与实际施工使用的物料编码、使用数量等差异较大，进而导致配网物资计划执行率较低，库存结构不合理，不能有效保证物资供应。
配网物资标准化推进力度不够。配网项目设计由于分散在各市、县公司，未形成从上到下统一的通用化、标准化设计。各单位按照各自使用习惯和地区差异分别申请物料，导致配网物资型号和规格等较多，各地区库存调配困难，造成库存居高不下。
随着近年来电网技术的发展，特高压交流输电、特高压直流输电、区域联网、新能源等技术的发展，适用于新型电力工程的特种电力物资材料不断出现，不具备批量复制性，庞大的数量和种类给电力物资的集约化管理带来了一定的困难。
（3）物资信息交互慢
电力工程项目管理涉及基建、设计、施工、物资调度、管理、科研等多个环节和部门之间的相互协调，庞大的沟通环节和物资流通渠道给信息交互带来一定困难，如果各个环节之间不能进行有效的沟通，难免带来信息交互不畅。
综合以上分析，电力行业特点、物资和采购特点以及需求管理的特殊性，决定了MRP管理应用于电力工程中，必须提出双向协同的需求，结合电力工程的特点进行调整，以满足实际的物资管理现状。
三、双向协同的物资需求计划管理在电力工程中的应用
基于上文分析，加强物资需求计划管理，加强同其它部门之间的双向协同和沟通。双向协同的工作重点集中于以下几个方面：降低电力物资需求的不确定性、提高物资标准化水平、规范工作流程、加强物资库存管理。
（一）降低电力物资需求的不确定性
根据上图1所示，客户订单和销售预测与库存状况的结合，是进行准确的MRP管理的先决条件。所以，要降低电力物资需求的不确定性，就必须尽可能的准确掌握电力物资的种类、需求时间、需求数量以及相关的工艺要求、技术参数和工程进度，这就需要基建、施工、设计、科研、物资管理相关部门之间的双向协同。
基于双向协同的MRP管理对降低电力物资需求不确定性应从以下两个方面着手：
首先，应基于电网实际规划，结合实际工程计划，根据工程计划对工期的大致规划，预估物资管理各个环节的起止时间，并采取适度提前的原则，来决定物资需求计划以满足工程建设需求。
其次，应加强双向协同，与工程设计单位密切合作，由设计单位在电力工程的关键阶段给出相应的物资清册，并随着项目进度的推进和工程情况的变化，不断进行完善和修订，以降低需求的不确定性。
（二）提高电力物资的标准化水平
提高物资标准化水平就要不断进行物资标准化建设，以物资需求计划为主线，以规范的管理流程和健全的工作标准为保障，实现高效的物资供应。
基于双向协同的MRP管理对提高电力物资的标准化水平应从以下两个方面着手：
首先，建立结构化的物资清单。参考通用性分析表和以往的标准化成果，以全面落实资产全寿命周期管理为主线，坚持安全性、先进性、适用性、经济性原则，注重节能环保，兼顾环境协调，结合电网实际，按照优化设备序列，简化设备型号的原则，分专业，按类别，编制形成通用物资列表。
其次，建立统一的物资采购标准，建立通用的技术标准、管理标准、工作标准，开展通用设计标准修编工作，制定导线选型原则、电杆选型原则、电缆选型原则、中压配电设备选型原则、接户线选型原则等配套选型原则，建设覆盖各级电力企业的物资管理信息系统，实现对物资需求计划、招投标、合同签订、配送验收和物资结算及储存的在线办理，从而达到较大范围内的统一化管理。
目前，国家电网公司已经实行了“统一分类编码、统一型号种类、统一技术参数、统一技术规范和统一技术接口”的电力物资“五统一”原则，推进标准物料数据库，电力工程物资管理迈进了一大步。要推进电力物资标准化水平进一步发展，应结合物资价格水平和具体的采购与生产周期，进行物资的选型和预算的编制，并使用国网内部统一的物资通用和专用技术规范书来进行编制，物资编码和技术规范书应一一对应，以便大规模集中招标和采购。
（三）规范工作流程，加强库存管理
以年度投资计划、综合计划为基础，实现物资年度需求计划的同步编制。在投资计划、综合计划和财务预算编制、审核过程中，结合历史数据，组织开展纵向、横向多维度的比较分析，同步组织项目年度物资需求计划编制审核工作。在综合计划、财务预算下达出现调整时，同步组织开展年度物资需求计划的修订、审核等工作。并制定年度采购策略，确定采购模式、采购批次计划。保持了物资需求计划和年度投资计划的统一，保障各类项目所需物资的全面覆盖，发挥了计划的龙头作用。
深入推进物资里程碑计划工作。在综合计划下达后，物资部会同项目管理部门，按照项目实施进度计划编制35千伏及以上基建和技改项目所需主要设备材料物资里程碑计划，并按照物资里程碑计划模板导入ERP系统中，生成物资里程碑计划。ERP系统根据设定的不同物料的采购周期、生产周期、运输时间以及批次时间安排等规则，系统自动计算每个物料最迟提报时间，并通过系统自动对物资里程碑计划的需求计划提报情况进行预警督办以督促需求部门及时提报物资需求计划。
批次计划。物资部门各级计划受理人员对需求部门提出的采购申请进行审批。对于批次采购申请需要需求单位物资供应公司（基层），物资供应公司（专业机构），物资部计划处（本部）三层审批，实行“三上三下”计划管控模式。基于双向协同的MRP管理应建立物资项目的计划和预算系统，并与MRP中的采购执行环节形成联动，及时发现和更正采购与计划之间的不同，并发出预警。并加强库存管理，对MRP系统中的库存状态文件进行精确统计，掌握好需求量、订货量、库存量等的变化情况，并结合情况变化进行预测、追踪，掌握实际物资流转情况。
结语：
物资需求计划是电力工程物资采购的基础和依据，在新的发展形势下，基于电力工程物资工作的特殊性，建立双向协同的MRP物资需求计划新的管理模式，有利于物资管理方法创新，确保电力物资供应链的顺畅。
参考文献：
[1]刘芸，李卫军.简述电力行业物资需求计划管理[J].商，2012，11.
物流行业协会工作计划范文第4篇
结合国家"一带一路"行动计划和广东省关于供给侧改革的实施方案，协会将继续面向会员服务，以引领为前提，以服务为手段，以会员受益为目标，在2016年将重点围绕13个方面开展相关工作。
1.及时宣贯国家、省有关政策
根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化和规模化发展要求，国家先后在切实减轻物流企业税收负担、加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施及资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入、优先发展农产品物流业、加快政府职能转变和管理创新等方面出台了大量的相关政策，协会将及时掌握新政策、研究新情况、解决新问题，将国家、省市出台的最新政策消化好并及时提供给会员单位，更好地为会员提供正确的政策讯息和发展新契机，快速开展行业诉求，让会员在政策解读中获益。
2.继续办好每年四次品牌大会
2016年，协会将继续举办4个品牌活动。3月10日，举办第三届第二次理事会，部署协会"十三五"开局之年的重点工作任务，同期举办21世纪海上丝绸之路项目交流洽谈对接会；
5月26日，举办第三届第三次理事扩大会，同期举办"第5届亚太国际物流高峰论坛-21世纪海上丝绸之路合作大会"、"2016年第七届国际物流装备及技术展览会"、"广东省物流诚信展览",同期还将举办系列专业论坛；
11月15（日期待批）举办广东省物流师职业大赛，同期举办产学研对接会和创新成果展示会；
12月18日，举办协会会员大会（年会）并同期举办行业诚信、标准化大会。
3.开展国家商务诚信试点建设
协会被列入商务部"2015年商务诚信建设重点推动行动计划"首批重点推进单位。围绕广东省商务厅关于印发商务诚信建设2015年重点推进行动计划实施方案的通知要求，在全行业树立"质量可靠"的商品意识，打造"顾客至上"的服务理念，恪守"诚信兴业"的职业道德，秉承"诚信为本"的品牌文化。加强试点工作组织领导，创新工作思路，加强宣传推广，积极落实试点工作要求，继续推动和加大全省诚信物流企业和物流园区的培育和遴选工作，打造物流行业诚信品牌。启动建设"广东省物流315维权热线",完善全省物流业"黑名单"制度，扩大全省物流寄递业实名制平台的覆盖范围，总结成功推广经验，以点带面，在全省物流业全面推进商务诚信建设工作。
4.继续提升会员业务对接会水平
结合广东省供给侧改革以及"广货北上、北货南下"去产能活动，配合会员单位转型升级和业务板块调整，全年将举办8场大型产协学研对接会；
举办14场会员企业国内业务对接会（项目、技术和业务）；
结合协会推动的五条物流大通道节点（江苏徐州鼓楼、云龙、睢宁，四川遂宁，贵州黔南，广东惠州、珠海，新疆哈密，江西赣州，安徽铜陵等）建设，举办8场跨省、跨区的项目投资招商合作对接会。
5.开展国际物流大通道节点商贸物流对接
2016年协会将拟定组织5批国际物流大通道节点地区商贸物流项目业务投资合作对接活动。3月10日，前往澳大利亚北昆士兰、珀斯对接中国商品城、物流园区、牛肉冷链、港口投资等项目；
3月17日，前往巴基斯坦拉合尔，参加中巴商贸论坛并举办国内商贸物流精品展，进行商贸物流、物流园区、物流职业教育、货物、商品展示交易中心等项目的对接活动；
5月8日，前往斯里兰卡开展冷链物流、商贸物流、捕捞养殖、茶叶农产品、旅游休闲等项目；
5月29日，前往德国、比利时参加两年一次额度德国国际物流展览会，参观考察国际陆港（无水港）等。下半年将组织会员前往泰国参加物流装备展并进行业务对接，参加日本两年一次的物流装备与技术展览会，开展澳大利亚汤斯维尔中国商品城对接、莫桑比克物流科技园合作（拟）、肯尼亚蒙巴萨临港物流园投资考察、科特迪瓦PK24产业园区投资考察（拟）等活动。
6.提高物流统计核算质量，深化国家A级企业认定
继续完善广东物流社会统计核算的体系建设，高质量完成2016年统计年报编辑出版，4期物流统计数据及企业景气指数，完善全省物流动态信息平台建设。加大开展广东省物流企业综合评估力度，积极开展全省信用等级，以及广东物流行业诚信度的评定工作。今年，协会将对全省诚信物流园区和诚信物流企业的资格进行复审，并按照各项标准和条件，继续在全省培育和遴选诚信物流园区和诚信物流企业。
7.通过自律净化行业发展环境
协会秉承"服务、诉求和自律"的宗旨，狠抓自身建设，强化社会责任和社会义务，净化物流业发展环境。去年，协会在配合完成了《广东省禁毒条例》修订和全省范围内物流寄递业实名制5个试点工作的基础上，推动广东陆丰物流寄递监管新平台在开展物流寄递业实名制推进方面取得了新的突破。今年，协会将继续联手中国移动、金泽集团等单位，全力协调推进物流寄递业实名制、"四位一体禁毒"模式及成果在全国的普及和推广。
8.进一步发挥协会咨询顾问委员会和学术技术委员会的作用
2016年，两个委员会将在行业中遴选年轻并拥有实际经验的专家增补进入委员会。两个委员会拟通过举办论坛和进行企业业务对接相结合的方式，在全年举办6场活动（物联网+、企业发展战略、国际物流合作、农村物流、活牛冷链、物流创新），共同研讨物流业的前沿理论、探索企业发展新模式。
9.扩大标准化宣贯工作
充分发挥广东省物流标准化技术委员会GD/TC4的平台作用，结合国家确定的广东省物流标准化试点（中山、佛山、东莞、肇庆、广州），结合贯彻落实《国家标准化体系建设发展规划（2016-2020年）》和标准化宣传月活动，举办好6月份的全省物流标准化年会及论坛。同时，为进一步落实《2016年全国标准化工作要点》，将在全省启动一批标准化的修、制订工作，进一步完善广东省物流标准化体系建设。今年将增补部分标委会专家，充实全省行业标准化的专家力量。(范_文_先_生_网)继续办好《物流标准化简报》刊物，加强标准化信息的及时。
10.积极推动会员企业模式创新
结合广东省确定的《广东实施创新驱动发展战略2016年工作要点》，通过项目策划和拥有的社会资源在业内进行资源整合并形成产业链的合作。通过转变会员的发展观念，加大力度配合和推动会员创新经营模式。通过项目合作、市场联盟等形式，致力加强会员单位的业务增值服务，通过供应链向上下游延伸服务，重点开展物流业与制造业、农业、商贸业的融合，尽早引导会员企业进入物流新兴领域进行发展。
11.配合推动粤东西北振兴发展
广东省委十一届五次会议指出，广东在"十三五"期间要在补齐短板上有更大突破和进展，必须把促进粤东西北振兴发展作为重中之重来抓，让粤东西北地区振兴发展充分适应把握和引领新常态的要求，更加符合中央提出的五大发展新理念，真正走出一条行稳致远的新路子。协会根据与韶关市政府签订的全面合作协议，将全力配合政府在航空物流、大通道物流及铁路物流三大项目上进行规划建设。在取得经验和具备条件时，进一步扩大与粤东西北地区政府的合作，配合推动粤东西北的振兴发展。
12.推动物流职业教育走出去
2015年1月，广东省人民政府依据《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》（国发〔2014〕19号）和全国职业教育工作会议精神出台了《关于创建现代职业教育综合改革试点省的意见》（粤府〔2015〕12号）。协会依托目前开展的国际物流大通道建设项目，配合实施广东省提出的到2018年建成在国内外有较大影响力的现代职业教育综合改革先进省的计划，形成具有广东特色、适应发展需要、基本达到世界水平的现代职业教育体系的目标。结合协会教育平台资源，实施职业教育"走出去"国际化发展战略，支持优质职业院校抱团参与职业教育国际竞争，积极向港澳、东南亚等地区输出我省优质职业教育资源，提升我省职业教育的国际竞争力和影响力。
物流行业协会工作计划范文第5篇
物流/仓储-物流经理
职位名称：
办公室主任 ; 人力资源主管 ; 物料主管 工作地区：
成都市龙泉驿 ; 待遇要求：
4000元/月 可面议 ; 不需要提供住房 到职时间：
可随时到岗 技能专长 语言能力：
英语 ; 结果管理：
1、心态决定行动 、结果；
2、行动决定结果；
3、信守承诺，结果导向，永不言败；
4、做职业化员工 教育培训 教育经历：
时间 所在学校 学历 培训经历：
时间 培训机构 证书 北京金蓝盟管理顾问公司 合格 2008年4月 - 2008年4月 北京金蓝盟企业管理顾问集团 合格 深圳中旭教育集团 无 工作经历 所在公司：
内江汽车运输公司 时间范围：
1990年8月 - 1996年8月 公司性质：
国有企业 所属行业：
运输、物流、快递< 担任职位：
财务/审(统)计类-会计 工作描述：
会计 离职原因：
离职 所在公司：
重庆市台康机械有限公司 时间范围：
公司性质：
合资企业 所属行业：
机械制造、机电设备、重工业 担任职位：
经营/管理类-部门主管 工作描述：
库房管理 离职原因：
所在公司：
隆昌县云顶建材有限公司 时间范围：
公司性质：
私营企业 所属行业：
建筑、房地产、物业管理、装潢 担任职位：
行政/人事类-行政助理 工作描述：
1.草拟各项文书，协助经理完成各项工作计划、方案、规划的草拟工作；
按照经理的意思表示，撰写各类发言稿、报告；
草拟各项合同等文件。
2.协调内部关系，协调经理与各部门之间的工作事务，与各部门进行联络、沟通和协调；
协助各部门组织公司活动。
3.对外关系协调，协调公司与政府机关的关系；
协调与行业内部有关管理机构的关系。
4.会议组织管理，组织安排公司的各种会议，安排会议记录、纪要工作；
对会议室和行业设备进行管理。
5.妥善安排公司内外有关单位、人员的来访接待工作。
6.人力资源事务管理，包括招聘、培训、考核、绩效、薪酬、劳动合同、社会保障等。
7.公文管理，对公司各种公文绩效登记、归档管理；
安排公司各项文件的颁布、下发工作。
离职原因：
所在公司：
重庆市康辉机械制造有限公司 时间范围：
公司性质：
私营企业 所属行业：
机械制造、机电设备、重工业 担任职位：
物流/贸易类-仓库经理/主管 工作描述：
离职原因：
所在公司：
重庆市康辉机械制造有限公司 时间范围：
2007年5月 - 2009年5月 公司性质：
私营企业 所属行业：
机械制造、机电设备、重工业 担任职位：
工业/工厂类-计划员/调度员 工作描述：
2007年5月，生产任务紧张，公司调我任生产计划调度员，负责生产部员工生产任务的调度工作。主要工作为：将公司年度、月度生产计划分解为公司月销售计划，根据康明斯公司每周的装机计划结合产品的库存制定每周的生产计划，确保客户的需求；
利用周计划每天开具工人加工工票，合理安排机床、操作工人进行生产；
每天生产进度的统计；
生产看板的管理；
2个大班长以及8个组长的工作流程制定及考核（两班倒）；
半成品物料的管理；
现场6S管理以及现场停顿的及时解决（包括质量管理与控制；
提高交货能力与协调能力；
降低制造成本与提高加工效率；
防止工伤与重大重量事故的发生）；
生产统计、生产看板的管理；
半成品物料的管理等。近二年来，解决了影响生产的瓶颈以及不适用的工艺，生产能力大幅上升，产品由原来的供不应求到现在的大量库存，虽然受经济危机的影响，公司每月销售产值仍保持在1000万左右.我虽然在机床上了解不够,但我有信心和能力学习和协调,发挥团队的作用把工作作好! 离职原因：
离家太远 所在公司：
四川省隆昌县第二中学学生食堂 时间范围：
公司性质：
事业单位 所属行业：
餐饮、娱乐、酒店 担任职位：
承包第一、第二食堂，总负责 工作描述：
1、食堂财务预算及物品管理、食堂进货管理、食堂炊事器具安全操作管理及学生用餐管理。
2、人员招聘、安排工作，坚持实物验收制度，搞好成本核算。做到日清月结，帐物相符。每月盘点一次，每月上旬定期公布帐目。
3、做好炊事人员的个人卫生。做到勤洗手、剪指甲，勤换、勤洗工作服，工作时要穿戴工作衣帽。炊事人员每年进行一次健康检查，无健康合格证者，不准在食堂工作。
4、计划采购，严禁采购腐烂、变质食物，防止食物中毒。
5、)安排好员工就餐排队问题，缩短排队时间，按时开膳。每天制定一次食谱、早、午、晚餐品种要多式样，提高烹调技术，改善员工伙食。
6、做好安全工作。使用炊事械具或用具要严格遵守操作规程，防止事故发生；
严禁随带无关人员进入厨房和保管室；
易燃、易爆物品要严格按规定放置，杜绝意外事故的发生；
食堂工作人员下班前，要关好门窗，检查各类电源开关、设备等。
离职原因：
合同期满 所在公司：
成都市美之源日化有限公司 时间范围：
2009年9月 - 2012年7月 公司性质：
民营企业 所属行业：
生产、制造、加工 担任职位：
行政/后勤-行政经理/主管/办公室主任 工作描述：
2009年9月入职成都市美之源日化有限公司任库房主管，主管公司包装材料及原材料，10月升任办公室主任至今，主管办公室事务及人力资源、库房及后勤搬运组内转组、包装车间生产及质量、生产车间生产及质量。
离职原因：
待遇低，工作时间长 所在公司：
成都更新汽车配件有限公司 时间范围：
公司性质：
私营企业 所属行业：
汽车、摩托车 担任职位：
行政/后勤-行政经理/主管/办公室主任 工作描述：
任综合部助理（无部长，副总），主管综合部的工作，包括人力资源工作，后勤食堂、保卫，办公用品采购发放保管等 离职原因：
个人原因 其他信息 自我评价：
发展方向：
2009年9月，应聘成都市美之源日化有限公司担任包装材料主管，10月因能力突出，升职为公司办公室主任至今，主管公司后勤管理工作，包括办公室管理、统计销售、生产计划、库房、搬运组、内转组、食堂门卫等后勤工作。
主要工作为：
1.把公司所有员工120余人组建为5个团队，通过团队之间在生产现场、生产质量、执行力等方面进行评比，每月评出优秀团队，公司给予一定的奖励，其余团队兑现自己承诺。通过团队的评比，员工的执行力、责任心、质量意识、现场清洁等方面有巨大的变化，与原来相比简直是判若两人。
2.公司文化建设。
①通过不断的培训，让员工了解打工不是为公司，而是为自己；
让员工理解工作的价值与公司给予的工资相交换；
了解上班≠结果、任务≠结果、加班≠结果等，只有你做出公司需要的结果，公司才能付给你工资来等价交换。
② 提倡“我与公司谈恋爱，我与客户做朋友”的理念，对待客户只能用心，不能耍花招；
③ 员工、家人和客户生日祝福以及生病看望等；
④ 公司投入和员工处罚款作为公益金发给困难员工；
⑤ 邀请月度、季度、年度优秀员工家人在公司周年庆时，到公司做客，让其家人分享员工的荣誉和快乐；
⑥ 组织一系列的活动，放松员工工作压力。
3.公司各部门绩效考核；
4.公司人力资源的管理，招聘、培训、考核等；
