我们***指挥部承担着***铁路建设站后工程信号、通信和电力三个专业、四个标段施工任务。战线由雁石坪直至拉萨，长达630余公里。施工区段穿越全线海拔最高点5072米的唐古拉山，平均海拔4700米。这里下面是小编为大家整理的铁路优秀党员事迹材料【五篇】（完整文档）,供大家参考。
铁路优秀党员事迹材料范文第1篇
我们***指挥部承担着***铁路建设站后工程信号、通信和电力三个专业、四个标段施工任务。战线由雁石坪直至拉萨，长达630余公里。施工区段穿越全线海拔最高点5072米的唐古拉山，平均海拔4700米。这里高寒缺氧，环境恶劣，地质极为复杂，处于高地震烈度及活动断层。沿线分别处于高原长年冻土、融冰泥流、冰锥和沼泽湿地等地段。施工难度大、战线长、队伍高度分散、气候恶劣、环境保护任务重、高原医疗保障工作艰巨，给我们的施工带来了巨大的困难和压力。
上线之初，指挥部党工委一班人认真分析了面临的形势和任务，号召全体党员带头弘扬“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，风暴强意志更强，海拔高追求更高”的***铁路精神。明确提出了“上得来，站得稳，打得赢”和“一个党员一面旗，一个党员一盏灯”的响亮口号。各党支部和全体党员行动起来，成为打好***铁路建设这一硬仗的“主攻手”和“带头人”。他们以“这里艰苦我来上”、“这里困难让我上”的实际行动,激励和带动全体职工顽强奋战在施工第一线，谱写了一曲曲荡气回肠的乐章。
关键时刻看党员
三公司180公里通信工程，处于北起雁石坪，西至安多的百公里无人区。这里是***铁路全线条件最为艰苦的区段，区域内狼、野牦牛、高原雪豹等野兽常常出没，生活用水也要从几十公里外往回运。空气中的含氧量还不到50%，人称“年无夏日，日有四季”。去年8月的一天，职工们正在紧张地敷设光缆，突然间，暴雨夹杂着冰雹倾泻而下，几十号人一下子乱了阵脚。而此时，如果不完成光缆敷设，及时回填，就会造成已开挖的光缆沟大面积塌方，严重影响工程进度。只见党支部书记、队长李光辉镇定自若，与几名党员扛起光缆继续前进。这无声的行动就是号令，大家又聚拢起来，重新抖擞精神，扛起光缆前进，直到完成任务。晚上回到驻地，当热腾腾的姜汤端到浑身湿透的职工手里时，大家心里充满了暖暖的热流。党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，就这样影响着、激励着、带动着职工。三公司项目部提前一个月完成180公里光缆敷设任务，受到上级的嘉奖，同时被评为20**年度先进单位。
英雄的群体，由一个个英雄个体支撑
共产党员、三公司项目部副经理郝全峰，去年四月初来到海拔4700多米的***线安多建设工地。在短短四个多月的时间里，他70多次翻越唐古拉山，施工线上留下他那坚实的足迹。连续的超负荷运转,郝全峰再也支持不住了，8月下旬，他病倒在工地。在十一局安多工地医院检查时发现,他的体重下降了15公斤,血压高达120—160，x光透视发现心脏呈靴形改变,心脏b超诊断肺主动脉轻度增宽。可是就在他住院治疗的第三天，现场出现施工受阻的紧急情况。听到这个消息后，他立刻拔掉针头，在医务人员的陪同下，赶到某单位协商施工方案。这个单位的副指挥长看到郝全峰在身体极度虚弱的情况下还来登门协商，非常感动，当即表示相互协调步骤，共同施工。施工局面很快打开了。郝全峰用自己的行动赢得了职工的拥护和信任，去年底，他荣获***总指“建功立业先进个人”称号。
一公司项目部党工委书记张云杰，把对党员的号召，对职工的要求，落实在自己的具体行动上。去年 6月3日傍晚，气温降到了零下十几度，人们都在房间里取暖休息，一辆运货车急速驶进一队驻地大院，工地急等用的物资到了。正在一队研究布置工作的张云杰书记一声令下：卸车!便带头冲出室外。而此时，老天也像是要考验大家的意志一样，一场风雪不期而至，夹杂着蚕豆大的冰雹，无情地倾泻在高原上。风雪交加，空气中氧气更加稀薄。职工们在张书记的带领下，毫无畏惧，任凭风雪模糊了双眼、冰雹砸在安全帽上乒乓作响。工友们一个个喘着粗气，不停地忙碌着，终于在天黑前卸完了满满一车物资。大家望着张书记那被雨雪打湿的身影，由衷地说：“有这样的带头人，还有什么我们做不到的呢?”。
年仅26岁的共产党员、分公司项目部总工程师孙光辉，成天奔波在现场，解决施工中的技术难题。高原冻土地带通信工程施工，是高原施工的最大难题，孙光辉和项目部的工程技术人员成立了冻土地带施工专题攻关小组。经过无数次的现场试验，他们终于摸索出一套冻土地带的施工工艺及 工法。跟着，又攻克了
沼泽和湿地地段光缆沟开挖施工工艺难题，既保证了工程质量，也提高了工作效率。通6标段全线441公里通信光缆敷设任务，时间短、任务重，必须依靠超常的施工组织和技术保障。孙光辉带领工程部的全体技术人员，在几百公里的施工现场上来回奔波。往往是早饭在当雄吃，中饭在工地就着雪水啃面包，晚饭又在那曲的一个小馆子里充饥。超常的辛劳和高原缺氧以及恶劣的气候环境，使身体一向比较棒的他病倒了。在西藏军区总医院的病房里，他躺在床上，心在现场，常常是刚输完液，就偷偷地跑回项目部，继续做他的工作。
党员要带头吃饭睡觉
“党员要带头吃饭睡觉”，这在内地，人们会当成一句笑话，而在***线上，严重的高原反应使得人人都没有食欲，每天吃饭比吃药还难。看着职工身体每况愈下，领导们焦急不安。各党支部提出党员要带头吃饭，不允许党员端着饭碗发呆，动摇军心。同时，各级领导坚持“以人为本”，把搞好职工生活放在工作的首要位置，选择最好的炊事员，到几百公里外的格尔木购买新鲜蔬菜和肉类，制定每周食谱，不断变换花样，为职工提供可口的饭菜。
在高原，睡觉也是大事，由于严重缺氧，每天晚上都要靠吸氧才能入睡。在唐古拉山三公司施工工地有这样一句顺口溜：“天大地大不如反应大，爹亲娘亲不如氧气亲”。职工下班回到驻地，首先进工地吸氧室，有的职工晚上把自己的氧气吸完了，党员同志知道后就主动送去自己的氧气袋，把享受让给了别人，难受留给了自己。
共产党员杨宝明、王有忠带领全线十五名工地医务人员，来回奔波于施工线上，被职工亲切地称作“保护神”。他们每天身背药箱，哪里施工强度最大、最艰苦，哪里就有他们的身影，发现情况，随时进行救治。收工回到驻地后，还要为职工进行身体检查，安排吸氧，送上药品;夜间又去巡诊查铺。他们制定了医疗健康保障措施和紧急预案，建立了***线二、三级医疗健康保障网络，确保***线高原病“零发生”，鼠疫病“零死亡”。
6月中旬的一天清晨,三公司医疗保障部部长、共产党员孟广生在巡诊时，发现一名合同工因感冒高烧神志不清,急忙把他抬到救护车上进行检查,确诊患者是高热后急性脑缺氧，脉象虚弱，如果发现的晚,就可能导致脑水肿,危及生命。经过紧急处理,患者苏醒过来。孟大夫一直守在患者身边观察病情变化,直到深夜,患者的病情得到了稳定, 他才拖着疲惫的身体回到宿舍。凌晨1点多，刚睡下不久的孟大夫被急促敲门声惊醒。原来是驻地对面一位藏族同胞身患急性上呼吸道感染合并肺部感染，处于昏迷状态。他立即和党工委副书记刘宗庆等同志投入到紧张的抢救中,给患者吸痰、加压给氧、静脉输液、导尿、使用呼吸兴奋剂等多种抢救药品。经过8个多小时的救治,患者终于恢复了意识,脱离了生命危险。可连续工作26小时的孟大夫此时已是大汗淋漓,几近虚脱。孟广生大夫就是这样在平凡的岗位上塑造着新时期共产党员的形象。
一切为了***线
来到***铁路建设工地的中铁电化人，把父母的嘱托、妻子的叮咛、儿女的思念都藏在了自己内心深处。支撑他们挑战极限的是“一切为了***线”的坚定信念
共产党员张宏涛舍小家、顾大家的故事，就在***工地广为传诵。去年8月，张宏涛的妻子预产期马上就要到了，身边无人照料。母亲、妻子一次次在电话里哭着催他回家。晚上他钻在被窝里暗自流泪。他何尝不想回去呢，但想到***线正值施工的黄金季节，施工人员又很紧，此时怎能回去呢?就这样，他一直坚守在施工工地。那天，他从电话里听到娇儿嘹亮的哭声和妻子虚弱的声音，一米八高的大小伙子竟然和未曾谋面的儿子对哭起来。
铁路优秀党员事迹材料范文第2篇
*****一九八五年部队退伍后，分配到**供销供油从事油品卸车工作，该同志在卸油岗位上默默奉献近二十个春秋，作为卸车班长，他经历了卸油的发展历程。
供油成立伊始，卸油班有十二人，三班倒从事卸重油作业，当时卸一批二十槽车重油，鹤管上卸，需要二十四小时左右，经过多次技改后，作业人员的劳动强度减轻了，卸油时间缩短了，人员也由十二人逐步减至二人。一九九六年供油又承担起液碱的卸车、储存、输送工作。
随工厂的不断发展，液碱用量由原25t/日左右，增至今年6月以来50t/日左右；
重油用量由原60t/日左右，增至100t/日左右；
另外，生产和汽车用柴油量明显增加。加上铁路运输等一些不确定的外部因素，使汽车罐车运送柴油、液碱频繁，给卸车带来了诸多不便，往往是卸完火车槽车刚回到家，又通知要卸汽车罐车。这时，该同志顾全大局，放弃休息，及时和班员赶到作业现场，继续卸车。
今年1――10月，他们共卸车：火车槽车液碱209个；
汽车槽车液碱25车次；
火车槽车重油519个；
火车槽车柴油57个；
汽车罐车汽、柴油约500余吨。
作为班长**x带领班员在卸车过程中，严格安全规范和操作规程。他们作业环境很差,又是露天作业，夏天卸重油时，两槽车空间温度可达60c以上，他们就是在这样的环境下，对接蒸汽管、卸油管，以及处理各种突发事故。遇风雨天卸重油时，外面衣服被雨淋湿，里面的衣服被汗浸透，汗水雨水交织在一起，他们全能不顾。冬天卸重油，室外温度很低，槽车加温很慢，卸一批重油要十二小时左右，通宵达旦卸油已很正常。他们没有星期日、没有节假日，随到随卸车，多少个夜晚、多少个节假日，他和班员都是在岗位上度过的。多年来，他在平凡的岗位上，兢兢业业地工作，展示了一名党员的亮点，特别值得一提的是，厂有关部门对火车延时卸车考核，由于今年铁路运输和油品供需矛盾较为突出，计划内车皮难按时到站，有时，进站罐车超出储罐存量，为使路用槽车压车罚款降到最低点，他和其他同志一道去铁路编组站了解空罐情况，并向领导建议以车待储想法，得到了领导的大力支持，很好地解决了槽车压车问题。该同志工作上积极主动，责任心强，他所在班组从未因自身原因影响槽车槽车延时考核，为工厂降成本、争创效益作出了一定的成绩，得到了领导的肯定。
铁路优秀党员事迹材料范文第3篇
电工维修是一项工作繁重，责任重大的工作，自从铁西区房产局24小时便民服务热线开通以来，要求维修值班人员不管白天、黑夜，无论刮风下雨必须在规定的时间内赶到现场进行抢修，晓东是他们公司唯一的一名电工，所以节假日、星期天、下班后、顶风冒雪抢修线路，对他来说已是习以为常。
在那场百年不遇的暴风雪中，沈城的交通、电力等设施受到了较大的破坏，尤其铁西区，多个小区大面积停电，报修电话纷纷打来，张晓东同志心急如焚，他立刻步行到现场察看情况，准备抢修。当发现受损电路均为外线时，他一方面积极与电业部门联系，另一方面贴出通知，做好稳定工作。此时，他已经连续在风雪中工作了4个小时，这时，铁西区南八中路71-1，113号住户打来报修电话，经查该楼为内线损坏，晓东虽然已筋疲力尽，但他仍然坚持到住户家进行维修，当为住户维修完，安全送电时，住户非常感动，握着他的手说“我只是打个电话试试，没想到，你还真来了，真是太感谢你了”。当晓东走回家时，已经是晚上9点多钟。他的妻子把热了多次的饭菜端上桌叫他吃饭时，晓东已经在沙发上睡着了，望着他那疲惫的脸庞，他的妻子默默地拭去眼角的泪。
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多少年来，张晓东在工作中兢兢业业、无私奉献，得到的不仅是领导的认可，住户的称赞，更得到了家人的理解和支持。晓东和他妻子都是从小失去父母，是在党和政府的关怀和哺育下成长起来的，他们对党和国家始终抱着一颗感恩的心。为了回报国家和社会，晓东同志几乎将所有的精力都投入到工作中，常年的超负荷工作，使晓东的身体患上了多种疾病，他腰椎第四节增生、突出，带左腿无力，干活时就得系上板带，不敢多用劲，心脏时常偷停，救心丹也是他随身携带的必备之药。去年，公司赶制一批水泥井盖，正好赶上手头没活，他主动前去砌筑、搬运，在搬运过程中，他腰部受到较重的损伤，他没有对任何人说起，坚持上班，但是，伤病使他无法长时间的从事维修工作，但每次到住户家维修他都咬牙挺着坚持工作。他这种忘我的工作精神感动着身边的每一个人。
维修电工虽然接触的都是民用电，但也是一项危险性较高的工作，稍有不慎就会给自己和群众的生命、财产造成损害，因此需要维修人员不仅要具备较强的责任心、较高的业务水平，还要有全心全意为人民服务的热情和一颗热爱工作的心。他热爱他的工作，因为，工作能给他快乐，每当他做完最后一项工作并亲手合上电闸为住户送去光明时，每当他看到住户满意的笑脸，说一声“来电了！”的时候，所有的苦和累都会随之而去。
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张晓东同志热爱自己的工作，不仅表现在他能出色地完成好自己的本职工作，同时，他也能协助公司完成好其他维修任务。
年初，公司接到锦工一街87号楼8楼外墙空鼓，随时可能发生坠楼的危险。险情就是命令，公司立即组织抢险人员进行抢修，张晓东同志主动请令前去抢险，当他们赶到现场后发现，空鼓的墙于8-9楼之间，清除险情需将身体大半部分探出窗外，虽然采取了一定的安全措施，但是也相当危险，稍有不慎就会产生不堪想象的后果，二公司的抢修队员们都争着前去清除险情，可是，张晓东同志一把抢过安全绳，大声地说“谁也别动，这活是我的”。话没说完，他就已经开始了工作。由于晓东有较严重的腰脱，安全绳系在腰上钻心的疼，豆大的汗珠在他脸上不住地淌，然而他却咬紧牙关一直把险情彻底排除。当他解下安全绳时，他已经疼的说不出话来。
就这样，多少个日日夜夜、多少个寒来暑往，他始终在平凡的工作岗位上默默地耕耘着、奉献着。用他的一言一行践行着一个共产党员的诺言，塑造了一个共产党员的光辉形象，把共产党员的先进性体现在他平凡的工作中。
铁路优秀党员事迹材料范文第4篇
铁路是安徽省第一条客运专线，它东起合肥，经六安、过大别山、接麻城、红安，到黄陂进武汉。线于9月20日全面开工，6月投入运营。
兵马未动，粮草先行。承担着铁路ⅰ标106km物资供应的物资公司材料厂，是集团公司中标客运专线项目后组建的第一个保障供应的物资机构，自9月快速建点以来，他们即迅速展开了全面的工程所需物资的调查。
材料厂作为一个物资供应单位，在围绕中心工作和开展党建活动方面有着自身的特点：一是由于人员少，开展大规模的集中式的党建活动比较难;二是党建工作必须要有一个切实的并有着自身特点的载体，否则党建工作将流于形式;三是由于材料厂属于服务性质的单位，要求是高的、服务是无限的，这些特点决定了材料厂在党建工作上就必须因地制宜、紧贴现场、突出服务。
根据铁路建设的需要和指挥部的施工组织计划，线要完成线下整个工作量的80%，而且要达创优标准。这样，作为物资供应的材料厂，有许多难以逾越的困难就显现出来了。一是建设速度快，任务压力大，所需物资短时间要迅速集结二是节点工期紧，线下工程繁重，受资源制约的地材供应面临瓶颈三是所供物资品种繁多，质量要求高，质量、数量双重要求难以取舍。
铁路优秀党员事迹材料范文第5篇
近日和全国铁道团委相继下发《关于开展“我与祖国共奋进——唱响新时代青春之歌”系列活动的通知》，对大力加强广大团员青年的思想政治教育，深入弘扬社会主义荣辱观，积极参与“我与祖国共奋进”活动提出了具体细致的要求。局团委结合上级要求和我局实际，决定在全局团组织中开展“我与祖国共奋进——唱响新时代青春之歌”系列活动，现将有关要求通知如下：
“我与祖国共奋进——唱响新时代青春之歌”系列活动以理想信念教育为核心，以社会主义荣辱观教育为主线，以学习、创造、奉献为主题，展现广大青年在党的领导下与祖国共奋进、与时代同发展、与人民齐奋斗的时代风貌，教育引导广大青年坚定跟党走中国特色社会主义道路的信念，把报效祖国、服务人民当作毕生追求，增强责任感、使命感，在深入推进改革开放和社会主义现代化建设、为实施“**”规划作贡献的进程中，唱响新时代的学习之歌、创造之歌、奉献之歌。主要活动内容如下。
1.“铁路跨越发展中的年轻人”群英榜。各单位团组织要发动广大青年，以“铁路跨越发展中的年轻人”为题，推荐身边的优秀普通青年人物，展现各行各业青年奋发进取的精神状态，倡树勤于学习、善于创造、甘于奉献的普通青年典型。一方面要广泛发动青年积极参与推荐活动，另一方面要通过组织渠道重点做好本单位各种全国、全路青年典型如“五四奖章”、“青年风云人物”等先进青年的推荐工作。人物推荐要围绕工作、学习、生活中具体生动的事件和经历，着重发现我局青年身上的闪光点和感人之处，介绍我局青年在铁路岗位上发出的光和热。人物介绍要求客观真实，简洁明快，短小精悍。如有条件，可附照片。活动从即日开始。推荐材料发送至局团委邮箱，主题请注明“群英榜”。
2.“生活中的荣与耻”征文。局团委将在网站开设专栏，陆续刊发征集到的优秀文章。各级团组织要结合铁路系统“感动青春”主题征文活动的开展，动员广大青年围绕树立和践行社会主义荣辱观的要求，关注和发现生活中践行“八荣八耻”的具体事例，用真情实感书写身边的真善美，讲述对荣与耻的感悟。文章可以讲述日常生活中具体的人和事，也可以针对人们习以为常的现象，发表看法，提出思考，阐明荣辱之分，扬荣拒耻。作品要求为原创文章，字数、体裁不限，于8月5日前将征文以word格式发送至局团委邮箱。
3.开展“青春中国”寻访实践。以新中国铁路事业特别是铁路跨越式发展以来具有进步意义的首创性、标志性事件和人物为主要内容，动员青年通过亲身实践寻访历史，了解当时的历史情境、现实生活，从中感受中国铁路事业的进步、时代变革和呈现的勃勃生机。寻访对象可以是铁路发展中的重大事件或重要人物，特别是反映铁路发展进程中出现的第一事件，也可以是具有家乡特点、铁路特色的身边故事，还可以是中国铁路人自强不息、建立功业的感人事迹。各级团组织要鼓励青年撰写寻访文章，拍摄数码作品，采用多种便捷有效的形式反映寻访实践过程和收获。要以此为内容普遍开展一次主题团日活动。活动信息及时上报局团委。各单位团组织要推荐优秀寻访案例和数码作品，于9月5日前报送局团委。
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